Публикации
Гроупедия
Перейти к содержанию

Исследования стремятся создать дыхательный тест для определения употребления каннабиса за рулём

С учетом легализации каннабиса в 38 штатах США, местные копы не вполне понимают, как определять, кто из водителей накурен, а кто нет.

photo_2025-01-24 15.14.01.jpeg

В отличие от алкоголя, который можно легко обнаружить в крови или дыхании водителя, травка метаболизируется по-разному у разных людей. Это усложняет выявление её воздействия на дороге.

Поэтому сейчас исследователи из Университета Колорадо работают над созданием дыхательного теста, который мог бы точно определять наличие каннабиноидов в организме водителя. Перед учеными стоит задача изобрести способ, который бы точно и быстро показал, накурен ли водитель. Это может сильно повлиять на безопасность на американских дорогах. Там сейчас очень большой процент ДТП происходит именно из-за накуренных водил.


Ссылки на все ресурсы Dzagi
DzagiNews
  • Респект! 1
Нашли ошибку?

Успех! Найденная ошибка зафиксирована и отправлена, совсем скоро она будет еще и исправлена!

Реклама






Обратная связь

Рекомендуемые комментарии



 

Главная сложность заключается в том, что ТГК (тетрагидроканнабинол), психоактивное вещество каннабиса, метаболизируется в организме иначе, чем алкоголь.

  • Различное время выведения: ТГК может оставаться в организме (в крови, моче, волосах) в течение длительного времени, даже после того, как психоактивный эффект уже прошел. Это значит, что тест может показать наличие ТГК у водителя, который употреблял каннабис несколько дней назад и в момент проверки уже не находится под его воздействием.
  • Отсутствие четкой корреляции между уровнем ТГК и степенью опьянения: В отличие от алкоголя, где существует четкая связь между уровнем алкоголя в крови и степенью опьянения, с ТГК такой корреляции нет. У разных людей одна и та же концентрация ТГК может вызывать разную степень опьянения. На это влияют такие факторы, как частота употребления, метаболизм, вес и другие индивидуальные особенности организма.
  • Сложность определения острого опьянения: Существующие тесты (анализ крови, мочи, слюны) в основном показывают факт употребления каннабиса, но не могут точно определить, находится ли человек в состоянии острого опьянения в данный момент.

Разработка дыхательного теста:

Именно поэтому разработка дыхательного теста, который мог бы быстро и точно определять активное опьянение каннабисом, является столь важной задачей. Такой тест должен отвечать следующим требованиям:

  • Быстрота: Результат должен быть доступен в течение нескольких минут, как и в случае с алкотестером.
  • Точность: Тест должен точно определять наличие ТГК в выдыхаемом воздухе в концентрациях, соответствующих состоянию опьянения.
  • Специфичность: Тест должен быть специфичным к ТГК и не реагировать на другие вещества.
  • Простота использования: Тест должен быть простым в использовании и не требовать специальной подготовки.

Почему это важно для безопасности на дорогах:

Как ты отметил, в США, где каннабис легализован в ряде штатов, растет количество ДТП, связанных с употреблением каннабиса. Проблема заключается не столько в самом факте употребления, сколько в вождении в состоянии опьянения. Эффективный и быстрый тест на опьянение каннабисом позволит:

  • Снизить количество ДТП: Полиция сможет оперативно выявлять водителей, находящихся под воздействием каннабиса, и предотвращать аварии.
  • Повысить безопасность на дорогах: Четкое и объективное определение опьянения каннабисом позволит сделать дороги более безопасными для всех участников движения.
  • Сформировать адекватное законодательство: Наличие точного теста позволит разработать более эффективное законодательство в отношении вождения в состоянии опьянения каннабисом.

Что известно об исследованиях:

Исследования по разработке дыхательных тестов на каннабис ведутся в разных странах. Ученые пытаются найти способ улавливать молекулы ТГК в выдыхаемом воздухе, используя различные методы, такие как:

  • Масс-спектрометрия: Очень точный, но дорогой и сложный метод.
  • Иммунохимические методы: Более простые и быстрые, но менее точные.
  • Нанотехнологии: Разработка специальных сенсоров, способных улавливать молекулы ТГК.

Пока что ни один из разработанных тестов не получил широкого распространения из-за технических сложностей и необходимости дальнейших исследований. Однако, работа в этом направлении активно ведется, и есть надежда, что в будущем эффективный и надежный дыхательный тест на опьянение каннабисом будет создан.

В заключение:

Разработка надежного и быстрого теста на опьянение каннабисом является важной задачей для обеспечения безопасности на дорогах в условиях легализации. Это позволит не только наказывать нарушителей, но и проводить профилактическую работу, информируя людей о последствиях вождения в состоянии опьянения.

Спойлер

Искусственный интеллект (ИИ) обладает значительным потенциалом в определении опьянения каннабисом, хотя на данный момент это область активных исследований и разработок. Полностью готовых и повсеместно используемых решений пока нет, но прогресс впечатляет.:ny_icon_old:

Как ИИ может помочь в определении опьянения каннабисом:

ИИ может анализировать различные данные для определения состояния опьянения, используя методы машинного обучения:

  1. Анализ речи: Изменения в речи (скорость, тембр, связность) могут быть признаками опьянения. ИИ может анализировать аудиозаписи речи и выявлять эти изменения.
  2. Анализ движений глаз: Каннабис может влиять на движения глаз (нистагм, замедленная реакция зрачков). ИИ может анализировать видеозаписи движений глаз и выявлять характерные признаки.
  3. Анализ поведения: ИИ может анализировать видеозаписи поведения человека (координация движений, реакция на стимулы) и выявлять признаки опьянения.
  4. Анализ физиологических данных: ИИ может обрабатывать данные с различных датчиков, измеряющих пульс, давление, температуру кожи и другие физиологические параметры, и на основе этих данных делать вывод о состоянии человека.
  5. Комбинация данных: Наиболее перспективным подходом является комбинация нескольких методов анализа. Например, ИИ может одновременно анализировать речь, движения глаз и поведение человека для более точного определения опьянения.

Преимущества использования ИИ:

  • Объективность: ИИ может обеспечить более объективную оценку состояния опьянения, чем субъективное мнение человека.
  • Быстрота: Анализ данных с помощью ИИ может происходить очень быстро, что важно для оперативного выявления опьяненных водителей.
  • Непрерывность: ИИ может непрерывно анализировать данные, что позволяет выявлять изменения в состоянии человека во времени.
  • Обучаемость: ИИ может обучаться на больших объемах данных и постоянно улучшать свою точность.

Сложности и ограничения:

  • Отсутствие четкой корреляции между уровнем ТГК и степенью опьянения: Как мы уже обсуждали, эта проблема остается актуальной и для ИИ. ИИ может выявлять признаки опьянения, но не может точно определить концентрацию ТГК в организме.
  • Индивидуальные различия: Реакция на каннабис у разных людей может сильно различаться. ИИ должен учитывать эти индивидуальные особенности для более точной оценки.
  • Этические и юридические вопросы: Использование ИИ для определения опьянения поднимает ряд этических и юридических вопросов, связанных с приватностью и защитой данных.
  • Необходимость больших объемов данных для обучения: Для обучения ИИ требуется большое количество размеченных данных (видеозаписи, аудиозаписи, физиологические данные), что может быть проблемой.

Примеры применения ИИ в этой области:

  • Разработка приложений для смартфонов, которые могут анализировать речь и движения глаз для самоконтроля состояния опьянения.
  • Создание систем для автомобилей, которые могут отслеживать состояние водителя и предотвращать вождение в нетрезвом виде.
  • Использование ИИ в работе полиции для более эффективного выявления опьяненных водителей.

Важно отметить:

На данный момент ИИ не может полностью заменить традиционные методы тестирования на наркотики, такие как анализ крови или слюны. Однако, он может стать ценным дополнением к этим методам, обеспечивая более быструю и объективную оценку состояния опьянения.

В заключение:

ИИ обладает большим потенциалом в области определения опьянения каннабисом. Развитие этой технологии может существенно повысить безопасность на дорогах и помочь в борьбе с вождением в нетрезвом виде. Однако, необходимо учитывать существующие сложности и ограничения, а также решать этические и юридические вопросы, связанные с использованием ИИ в этой области.

 

Изменено пользователем С.Хотабыч
  • Респект! 1

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Интересно что скорее автопилотируемое такси без водителя или ИИ тест на наркотики от пьяных водителей) или же просто отсутствие нужды в автомобилях))) какой дурдом творится в мире))))если бы я знал,то с детства бы рыл убежище))) факнутые учёные с цепи сорвались

Кого они тестом будут проверять,робота?))) это конечно все до слез+ камыш,знали бы вы как тяжело столько ржать

 Там биполярочкой пахнек кстати,вместо решения одной проблемы,создано 23)

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
В 26/01/2025 в 11:45, ForestSpirit сказал:

 или же просто отсутствие нужды в автомобилях))) 

 

i (16).jpeg

Бро ты как чё нибудь п**данешь что хоть стой хоть падай. 

Ты действительно считаешь что в обозримой перспективе человечество столкнуться с отсутствием нужны в сухопутном транспорте, а вместе с этим и с отсутствием нужды в грузоперевозках, а вместе с ней с отсутствием нужды в торговле и тд? 

 

Я прост никак не могу понять ход твоих мыслей. 

Поделись своей логикой - очень интересно.

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
59 минут назад, BADMAN сказал:

 

Бро ты как чё нибудь п**данешь что хоть стой хоть падай. 

Ты действительно считаешь что в обозримой перспективе человечество столкнуться с отсутствием нужны в сухопутном транспорте, а вместе с этим и с отсутствием нужды в грузоперевозках, а вместе с ней с отсутствием нужды в торговле и тд? 

 

Я прост никак не могу понять ход твоих мыслей. 

Поделись своей логикой - очень интересно.

Лично я уже не нуждаюсь))) ты думаешь что курят все в этом и проблема)) а я пытаюсь действовать согласовано с образом жизни) мне машине не нужна,а машинист должен быть трезвый и он такой! Мне не ясна проблема штатов,творится беспредел,ну ок,чо хорошего) у нас аварий с накуренными чото нет или пострадавшие не от этого пострадали) проблемы то нет🤣 никто не накуривается и не едет в переход людей давить,тихотихо пердит себе едет. Сомо собой это не правильно,опасно,права отнимут,это единственная опасность от накуренного,адекватного водителя) с другой стороны я 20 лет курю и проехал миллиарды триллиардов километров,мне легко бы было ездить накуренным,но надоело

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
18 минут назад, ForestSpirit сказал:

Лично я уже не нуждаюсь))) 

 В чём ты не нуждаешься е**ть? В сухопутном транспорте? 😂 

В магазин ходишь? Хлебушек покупаешь? Продукты там всякие.. Значит нуждаешься. 

Тебе их в магазин машинка привозит. Бипбип такая. 

Не нуждается он ахахахахахха Бл**ь 😂😂😂

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, BADMAN сказал:

 В чём ты не нуждаешься е**ть? В сухопутном транспорте? 😂 

В магазин ходишь? Хлебушек покупаешь? Продукты там всякие.. Значит нуждаешься. 

Тебе их в магазин машинка привозит. Бипбип такая. 

Не нуждается он ахахахахахха Бл**ь 😂😂😂

Ну вот он едет накуренный а проблем не создаёт,ловля в ночные часы,когда все спят,ловят отдыхающих и это вообще другая категория,часть как мы знаем уезжает курить дальше. Опасность на дороге это уровень навыка в первую очередь а с такими автомобилями какой там навык,тормозить то не умеют))) опасность от глупых и необученых. Он и трезвый нах**рит)

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, ForestSpirit сказал:

Ну вот он едет накуренный а проблем не создаёт,ловля в ночные часы,когда все спят,ловят отдыхающих и это вообще другая категория,часть как мы знаем уезжает курить дальше. Опасность на дороге это уровень навыка в первую очередь а с такими автомобилями какой там навык,тормозить то не умеют)))

Да пох** накуренный не накуренный. Ты сам то понял чё п**данул? 😄 

Отсутствие нужды в автомобилях блеать 😄

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, BADMAN сказал:

Да пох** накуренный не накуренный. Ты сам то понял чё п**данул? 😄 

Отсутствие нужды в автомобилях блеать 😄

Это логично ,большая часть едет в никуда,не управляя своей жизнью их несёт какой то демон куда то. Продавцу кассиру и тд он не нужен фактически ) отсидел 10-12 и иди спи,все) не надо работать хер знает где,пэтож маразм ехать на работу два часа

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, ForestSpirit сказал:

Это логично ,большая часть едет в никуда,не управляя своей жизнью их несёт какой то демон куда то. Продавцу кассиру и тд он не нужен фактически )

А как продавец кассир будет добираться до работы? 

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, BADMAN сказал:

А как продавец кассир будет добираться до работы? 

С такой зп пешком))) иначе не оптимально,не надо кредит) гребанный самокат пусть купит) всем на него насрать у него всеравно денег нет на автомобиль исправный) жизнь сурова и если делать херню будешь работать на свой ржавый таз и жечь бензин как идиот

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Только что, ForestSpirit сказал:

С такой за пешком))) иначе не оптимально,не надо кредит)

А если город большой и работа километрах в 10 от дома?

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, BADMAN сказал:

А если город большой и работа километрах в 10 от дома?

10 это не долго на транспорте) для меня это в шаговой доступности)))

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, ForestSpirit сказал:

 жизнь сурова и если делать херню 

А если не делать херню? Эта мысль тебе в голову не приходила? Привык только херню всегда делать? 😄

1 минуту назад, ForestSpirit сказал:

10 это не долго на транспорте)

А транспорт Бл**ь у нас не автомобиль? Нужды же нет в транспорте. На каком транспорте ты сам себе противоречишь. Его же епты кто то повезет на этом транспорте. В котором нет е**ть нужды.

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, ForestSpirit сказал:

10 это не долго на транспорте) для меня это в шаговой доступности)))

Охуенная шаговая доступность. 2.5 часа пешком на работу, столько же обратно. 5 часов. Почти рабочий день.

А жить когда?

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, BADMAN сказал:

А если не делать херню? Эта мысль тебе в голову не приходила? Привык только херню всегда делать? 😄

А транспорт Бл**ь у нас не автомобиль? Нужды же нет в транспорте. На каком транспорте ты сам себе противоречишь. Его же епты кто то повезет на этом транспорте. В котором нет е**ть нужды.

Ну кв крупном городе,медосмотр у них постоянно в метро то точно! И никто там даже чуть чуть накуренный не будет,америкосы опять выдумывают инновации ) мы полетим на Марсе где трахаться не можем эффективно а зачем тогда мы полетим мы только трахаться и умеем) нам атмосфера земли для этого нужна)

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, ForestSpirit сказал:

Ну кв крупном городе,медосмотр у них постоянно в метро то точно! И никто там даже чуть чуть накуренный не будет,америкосов опять выдумывают инновации )

При чем тут медосмотр если мы впринципе говорим об отсутствии нужды в транспорте?

 

Ты походу чего то серьезного пережрал в свое время. Никогда не видел чтобы логика сама себя так нах** посылала)))

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, BADMAN сказал:

При чем тут медосмотр если мы впринципе говорим об отсутствии нужды в транспорте?

 

Ты походу чего то серьезного передрал в свое время. Никогда не видел чтобы логика сама себя так нах** посылала)))

Автопилот уже катает успешно это вопрос времени и желания,но если пойдет прогресс в обратную сторону то нам уже ниче не запрятят,мы выживать будем. Ездить по всему городу за продуктами и на работу и на бл**ки жуть как не удобно,ты курьеров не заметил? Вот это и есть искусственный интеллект управляет биомассой,потом сменят на автопилот

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, ForestSpirit сказал:

Автопилот уже катает успешно это вопрос времени и желания,но если пойдет прогресс в обратную сторону то нам уже ниче не запрятят,мы выживать будем

Ок. Едет автопилот. Хуяк колесо въе**ло. Прокол. Или мелкая неисправность какая то с транспортом, заглох транспорт. Ремонт нужен. 

Кто его будет ремонтировать, если у нас отсутствует нужда в автомобилях и людям за руль садиться больше незачем?

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
5 минут назад, BADMAN сказал:

Ок. Едет автопилот. Хуяк колесо въе**ло. Прокол. Или мелкая неисправность какая то с транспортом, заглох транспорт. Ремонт нужен. 

Кто его будет ремонтировать, если у нас отсутствует нужда в автомобилях и людям за руль садиться больше незачем?

Я бы работал с покрытием и подвеской. Что бы там воздуха небыло как такового,такое не должно ломаться. Это уже вопрос реализации. Для личных нужд авто в крупном городе потеряло смысл ,потому что за копейки при необходимости арендуется хоть кран) цены то не дорогие,ЗП маленькие) эт китайскую машину за 3 ляма купить? И ещё одну жене,о чем они говорят за  ужином страшно представить. Поведение примата полностью его характеризует)))

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, ForestSpirit сказал:

такое не должно ломаться. 

Как у тебя все просто. А не е**т механизм что он ломаться не должен. Со временем какая то его часть обязательно изнашивается и выходит из строя, и чаще всего это происходит в пути. 

На машине не только колеса прокалываются если чё))) 

Реализовать идеальные условия в реальном мире невозможно. Поэтому к реализации вопросы будут всегда, какого бы уровня прогресса человечество не достигло. 

 

Так кто чинить то будет? Если необходимости в автомобилях нет, все на автопилоте ездят, и за руль никто больше не садится? 😄 Как мастеру то добраться? 😄

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, BADMAN сказал:

Как у тебя все просто. А не е**т механизм что он ломаться не должен. Со временем какая то его часть обязательно изнашивается и выходит из строя, и чаще всего это происходит в пути. 

На машине не только колеса прокалываются если чё))) 

Реализовать идеальные условия в реальном мире невозможно. Поэтому к реализации вопросы будут всегда, какого бы уровня прогресса человечество не достигло. 

 

Так кто чинить то будет? Если необходимости в автомобилях нет, все на автопилоте ездят, и за руль никто больше не садится? 😄 Как мастеру то добраться? 😄

Я бы губу не раскатывал особо,ты прав,так как некоторые двери магазинов я и сам открыть не могу)))всмысле дверь тугая) но говорить про ИИ в ключе ща он нам полуобдолбанных отделит от убитых это значит что у них запросы,а запросы обычно не угадываются и остаются без реализации. Такую мудату учёный придумать не мог только собрать

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Только что, ForestSpirit сказал:

Я бы губу не раскатывал особо,ты прав,так как некоторые двери магазинов я и сам открыть не могу)))всмысле дверь тугая) но говорить про ИИ в ключе ща он нам полуобдолбанных отделит от убитых это значит что у них запросы,а запросы обычно не угадываются и остаются без реализации

Какие вп**ду запросы какой ИИ какие обдолбаные? Ты с темы то не съезжай.

Ты сказал что в в обозримом будущем потребность в автомобилях исчезнет за ненадобностью - это как ты себе представляешь? 😂

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, BADMAN сказал:

Какие вп**ду запросы какой ИИ какие обдолбаные? Ты с темы то не съезжай.

Ты сказал что в в обозримом будущем потребность в автомобилях исчезнет за ненадобностью - это как ты себе представляешь? 😂

Я конкретно тебе говорю же! Убитых отделить от полутркзвых,они дол...бы) а авто мне нахер не надо ,эт да и 10 км это полезно,мировоззрение ебана рэ. Реально аж иногда не понимаешь как можно от такой жизни не ебнуться))) едешь хер знает куда,бензин запчасти,на самом деле ехать никуда не надо а мать может и на автобусе ехать но она королева и отдельное авто). Там некогда кайфануть ,экшн

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, ForestSpirit сказал:

эт да и 10 км это полезно,мировоззрение ебана рэ

Я бы очень хотел на тебя посмотреть как ты 5/2 по 10 км туда и обратно на работу ходишь и радуешься пользе пеших прогулок 😄 

Один раз полезно два х** с ним 3. 

Но у нас в месяце 22 рабочих дня. 10км это 5 часов.

5 на 22 равно 110. 

110 часов в месяц ты будешь тратить на дорогу до работы и обратно 😄 Ты сам то веришь в то что говоришь?

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, BADMAN сказал:

Я бы очень хотел на тебя посмотреть как ты 5/2 по 10 км туда и обратно на работу ходишь и радуешься пользе пеших прогулок 😄

Нельзя недооценивать людей🤣

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Только что, ForestSpirit сказал:

Нельзя недооценивать людей🤣

Да у тебя при таком раскладе времени будет свободного хватать только на сон. А питаться придется тем чё по пути найдешь 😄

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
6 минут назад, BADMAN сказал:

Да у тебя при таком раскладе времени будет свободного хватать только на сон. А питаться придется тем чё по пути найдешь 😄

Ну наверно работать 5)2 по 10-12 часов я никогда бы не стал больше) и не рекомендую))) после 8 часового ещё пройтись это нормально особенно если сидел,да а какие там дела,бухнуть? ПК?))) какие у кассира дела . У среднестатистического))) ехать в магазин с тёщей? Держитесь братья) чо за делового бизнесмена мне рисуешь?))) три машины, четыре собаки. Ехать работать обычную работу далеко это глупо,нормальную оплачивают и выделяют транспорт) нету проблемы повторяю,половине авто не нужно это они придумали

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
6 минут назад, ForestSpirit сказал:

Какие у кассира дела . У среднестатистического))) )

А по твоему кассир отброс общества без личной жизни и собственных интересов? Биоробот эдакий такой у которого только 2 функции, первая - работать, вторая - не работать. А ещё и третья есть - идти 10 км туда (до кассы), и 10 км обратно (от кассы). Не кассир е**ть а автопилот 😄

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, BADMAN сказал:

А по твоему кассир отброс общества без личной жизни и собственных интересов? Биоробот эдакий такой у которого только 2 функции, первая - работать, вторая - не работать. А ещё и третья есть - идти 10 км туда, и 10 км обратно. Не кассир е**ть а автопилот 😄

Бонг с тобой , я о реалиях. 10 км ты утрируешь ,транспорт общественный как вариант) я про себя но рекомендую

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты



Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Похожие статьи

Результаты удивили специалистов. У испытуемых не обнаружили изменений в скорости обработки информации, внимании и контроле импульсов. Единственное, что пострадало – это гибкость мышления и зрительно-моторное внимание. Учёные признают, что эти нарушения могут не влиять на реальное вождение. 

Теперь в Квинсленде, где за рулём запрещено находиться с ТГК в крови, обсуждают, нужно ли менять законы для пациентов с медицинскими показаниями.

Данные также показывают, что менее трети опрошенных считают, что полиция может распознать водителя под воздействием каннабиса, а почти половина уверена в обратном. Многие участники оценивали различные информационные сообщения о рисках. И, по их мнению, наибольший эффект имела фраза: «Если ты чувствуешь себя иначе — ты едешь иначе. Сел под кайфом — получишь штраф». Однако лишь треть из них знали законы своего штата, и менее трети готовы сократить потребление каннабиса.

Вообще, хотя каннабис всё чаще связывают с авариями, научные данные противоречивы. Некоторые исследования указывают на рост смертности с участием потребителей каннабиса, но другие — не находят прямой связи между самим каннабисом и повышенным риском аварий. Более чёткие выводы затруднены из-за отсутствия надёжных инструментов выявления опьянения, как в случае с алкоголем. По крайней мере, пока что.

Специалисты отмечают, что потребители каннабиса наиболее восприимчивы к предупреждениям от врачей и представителей индустрии марихуаны. Именно эти группы могут сыграть ключевую роль в просвещении о рисках вождения под воздействием каннабиса. С ростом популярности марихуаны вопрос безопасности на дорогах становится всё более актуальным и требует комплексного подхода к информированию населения.

Она провела клиническое испытание, изучив влияние КБД на способность управлять автомобилем. Участники теста не показали значительных изменений в навыках вождения после священной ингаляции. Причём, нет никакой разницы было то 15% или 30% КБД. Исследователи пришли к выводу, что использование испаренного КБД является безопасным. Но только в тех дозах, которые они проверили.

Напомним, ранее в 2022 году схожее швейцарское исследование также подтвердило, что прием КБД в дозах до 1500 мг не ухудшает показатели вождения.

Разработанная методика использует технику дисперсионной микроэкстракции сорбцией с миниатюрной магнитной мешалкой. В процессе магнитные частицы добавляются в слюну, где они взаимодействуют с ТГК. При прекращении магнитной агитации частицы с ТГК притягиваются обратно к магниту, что позволяет быстро извлечь эти молекулы. Таким образом, количество этапов анализа сокращается с пяти до двух, что значительно ускоряет процесс.

В результате концентрация каннабиса в слюне определяется всего за несколько минут. Этот метод отличается высокой чувствительностью, точностью и может быть легко интегрирован в лабораторные процедуры.

Для новых и молодых водителей (до 21 года) будут действовать более строгие правила. Для этой категории граждан максимальный предел остаётся 1,0 нг/мл. 

При этом правительство подчеркивает строгий запрет на вождение автомобиля после употребления алкоголя и каннабиса одновременно. Дополнительно вводятся усиленные меры контроля – копы будут проводить тесты на слюну во время остановок на дороге. Такие тесты направлены на употребление травки непосредственно в дороге. 

Еще почитать:

В Колорадо поколение Z более лояльно относится к вождению после травки Каждый четвертый французский заключенный ежедневно курит травку В Норвегии открылось первое канна-кафе, но проработало всего час

Водители-зумеры употребляют каннабис в два раза чаще, чем водители постарше 37% водителей поколения Z уверены в том, что могут безопасно управлять тачкой после травки Только 10% водителей старшего поколения считают, что могут безопасно водить машину под каннабисом

Поколение Z в Колорадо  – первое поколение, которое выросло на легальной марихуане (рекреационную у них разрешили 11 лет назад). У них совершенно другое отношение к растению, нежели у предыдущих поколений, и трава у них популярнее алкоголя.

Еще почитать:

Как влияет каннабис на вождение автомобиля? Ответ исследователей Влияние легализации каннабиса в Канаде на вождение автомобиля Водители реже садятся за руль под кайфом, если каннабис легален

Цель эксперимента – оценить способность водить машину без каких-либо нарушений под медицинским каннабисом и определить максимальный порог ТГК для вождения. Тестировать водительские навыки под медконом будут в зоне безопасного вождения вдали от дорог общего пользования – это гарантирует, что и участники, и исследовательский персонал, и обычные граждане будут в сохранности. 

Для принятия изменений в законодательство важно понимать, как именно ТГК влияет на водительские способности разных групп людей и определить взаимосвязь между уровнями ТГК в медконе и связанными с этим рисками для безопасности дорожного движения.

Еще почитать:

Исследование: влияние каннабиса на качество вождения Исследование: КБД не влияет на вождение Влияние легализации каннабиса в Канаде на вождение автомобиля
  • Создать...

Успех! Новость принята на премодерацию. Совсем скоро ищите в ленте новостей!