Публикации
Гроупедия
Перейти к содержанию
  • 0
mordFustang

Soler&Palau TD Silent гудит двигатель

Вопрос

Ребята, помогите с канальником Soler&Palau TD Silent 350

Проработал пару лет и стал крутить еле-еле.
Все почистил, заменил подшипники.

Двигатель легко крутится рукой, под напряжением еле крутит, греется и негромко гудит как трансформаторная будка. Иногда даже не может стартануть. Визуально все хорошо осмотрел, обмотки выглядят нормально, без горелого запаха.

Нагуглил, что это может быть межвитковым замыканием. Не знаю как диагностировать.
Может заменить двигатель? Но где взять другой?

Дорогой вентилятор, жалко выбрасывать. Как ему можно помочь?

  • Респект! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Рекомендуемые сообщения

  • 0

Лучше заменить, чем погаришь от него, отнеси в перемотку элктродвигателей, но дёшево не будет,другого пути нет. Искать одинаковый движок по моему бессмысленно. 

  • Респект! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

А как он у тебя был подключен?

"прозвони" обмотки мотора: N-LA, N-LB, LA-LB.

Иногда есть наклейка непосредственно на двигателе. По этому артикулу можешь поискать запчасть.

Если не шаришь и нет прибора, то обратись в сервисный центр по ремонту техники. Пока будет в сервисе, а там шансов мало, смотри другой мотор.

  • Респект! 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0
2 часа назад, mordFustang сказал:

Нагуглил, что это может быть межвитковым замыканием. Не знаю как диагностировать.

Только L-метром замер обмоток сделать(как правило есть в любой мастерской), будет стоить копейки.

По времени, буквально минута

Изменено пользователем dungeon85
  • Респект! 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0
4 часа назад, Kvins сказал:

А как он у тебя был подключен?

"прозвони" обмотки мотора: N-LA, N-LB, LA-LB.

Был подключен N-LA. На N-LB аналогично, но крутит слабже и не стартует.

N-LA - 1.03 кОм
N-LB - 1.26 кОм
LA-LB - 0.23 кОм

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0
1 час назад, mordFustang сказал:

Был подключен N-LA. На N-LB аналогично, но крутит слабже и не стартует.

N-LA - 1.03 кОм
N-LB - 1.26 кОм
LA-LB - 0.23 кОм

т.е 220В ты подаешь на белый и черные провода, где между ними 1,03кОм?

Скорее всего подгорела первичная, главная обмотка, должно быть 0,85кОм, но ты еще можешь разобрать с подключенным прибором щупать локально обмотку, где сопротивление начнет меняться, значит там и проблема. Еще необходимо проверить сопротивление относительно статора (металлического корпуса) его быть не должно. Повезет, если проблема окажется сверху) При нормализации сопротивления пропитка лаком. 

Изменено пользователем Kvins
  • Респект! 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

раньше припоминаю ещё в 90-ые генераторы на машины ремонтировали, снимали генератор и кипятили в масле моторном, раз помогло от межвиткового..а так на перемотку и в лак уже ...

  • Респект! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

Не сочтите за наглость, что отвлекаю немного от темы, вопрос насчёт такого же вентилятора, но не по двигателю. В общем есть сайлент рабочий, так вот, однажды я его разобрал, менял подшипник и смотрю шумка, в том месте, где проходит через дырки воздух стала грязной, я наивный человек на свой страх и риск, по глупости постирал шумку в стиралке, естественно остались только небольшие клочки, вся резина и "паралон" разлетелись хотя на вид крепкая штуковина, понятно что отдельно от вентилятора не продадут, делал автошумку, но шум сильно отличается. Как решить проблему, а то воет как вентилятор, так и из трубы. Так и лежит теперь. 

  • Респект! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0
10 часов назад, Mcs сказал:

менял подшипник

Привет, подскажи как поменял, нужны ли какие то  специальные инструменты ? :hi2:

  • Респект! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

Небольшой съемник с тремя щупальцами использовал когда снимал, а ставил от руки. Снимается очень легко, можно просто через упорную дощечку выбить

  • Респект! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0
В 24/08/2024 в 17:09, mordFustang сказал:

Все почистил, заменил подшипники.

  во как я удачно зашел,  надо тоже  заменить   или смазать  :hi2:

Изменено пользователем ATOMAN
  • Респект! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0
1 минуту назад, Mcs сказал:

Небольшой съемник с тремя щупальцами использовал когда снимал, а ставил от руки. Снимается очень легко, можно просто через упорную дощечку выбить

Спасибо бро,   если съемника не будет смогу снимать ?

  • Респект! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0

Да, снимай нормально идут. 

  • Респект! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0
2 минуты назад, Mcs сказал:

Да, снимай нормально идут. 

Ок, понял. :hi2:

Изменено пользователем ATOMAN

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0
В 24/08/2024 в 21:56, Kvins сказал:

т.е 220В ты подаешь на белый и черные провода, где между ними 1,03кОм?

Ага. Тестер в режиме сопротивление "20к" отображает 1.01-1.03

Спасибо, бро, за советы. Наберусь сил для очередной разборки, обязательно применю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0
В 25/08/2024 в 16:05, ATOMAN сказал:

Привет, подскажи как поменял, нужны ли какие то  специальные инструменты ? :hi2:

Я сходил с ротором в ближайший автосервис. Там съемником и грубой силой мне сняли и надели новые, дал пару сотен. Подшипники брал на маркетплейсе, они стандартные.

  • Респект! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0
3 минуты назад, mordFustang сказал:

Ага. Тестер в режиме сопротивление "20к" отображает 1.01-1.03

Спасибо, бро, за советы. Наберусь сил для очередной разборки, обязательно применю.

На корпус прозвони еще. И фото крупным планом выложи, посмотрим на обмотку.

  • Респект! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0
В 24/08/2024 в 21:48, Mcs сказал:

Не сочтите за наглость, что отвлекаю немного от темы, вопрос насчёт такого же вентилятора, но не по двигателю. В общем есть сайлент рабочий, так вот, однажды я его разобрал, менял подшипник и смотрю шумка, в том месте, где проходит через дырки воздух стала грязной, я наивный человек на свой страх и риск, по глупости постирал шумку в стиралке, естественно остались только небольшие клочки, вся резина и "паралон" разлетелись хотя на вид крепкая штуковина, понятно что отдельно от вентилятора не продадут, делал автошумку, но шум сильно отличается. Как решить проблему, а то воет как вентилятор, так и из трубы. Так и лежит теперь. 

Губки меламиновые, говорят отлично справляются с шумом...   На озоне можно вырубить большую партию по приемлемой цене 

  • Респект! 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0
В 25/08/2024 в 16:22, ATOMAN сказал:

Ок, понял. :hi2:

Поскольку двигатель, как мы выяснили, не имеет защиты от перегрева, то нужно чаще пылесосить фильтр. А так же, можно повысить ремонтопригодность, установив термопредохранитель подвязкой на обмотку, в разрыв с N, безопасная температура 50°- 60°. Тем самым страхуем себя от замены всего "тунельника". Пред стоит копейки. 

Изменено пользователем Kvins
  • Респект! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0
4 минуты назад, NBRZ сказал:

Губки меламиновые, говорят отлично справляются с шумом...   

Остаётся найти  полметровую губку, блин 

45996558_.jpeg.5d0f462ee089ed4f66f48d8ab09258ee.jpeg

Изменено пользователем Mcs
  • Смешно 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0
Только что, Mcs сказал:

Остаётся найти  полметровую губку, блин

сложить их не вариант? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0
3 минуты назад, NBRZ сказал:

сложить их не вариант? 

Да они под кожух не залезут, а так, да была у меня такая мысль, когда попала в руки мне такая штука, есть на всякий случай уже изоляционный материал с трубопровода, только не уверен что он шум отобъет

Изменено пользователем Mcs
  • Респект! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0
7 минут назад, Mcs сказал:

Да они под кожух не залезут, а так, да была у меня такая мысль, когда попала в руки мне такая штука 

Здесь на форуме кто-то разбирал солер, и он стягивал шумку пищевой плёнкой и скотчем чтоб панцирь напялить. Поищи в расширенном поиске, типа разборка и чистка солер палау, что-то типа того...

  • Респект! 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0
1 минуту назад, NBRZ сказал:

Здесь на форуме кто-то разбирал солер, и он стягивал шумку пищевой плёнкой и скотчем. 

Спасибо за помощь, надо мягкую резину найти, чтобы вибрации гасила

  • Респект! 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0
В 26/08/2024 в 20:19, mordFustang сказал:

Я сходил с ротором в ближайший автосервис. Там съемником и грубой силой мне сняли и надели новые, дал пару сотен. Подшипники брал на маркетплейсе, они стандартные.

Не смог я  самостоятельно снимать  подшипники, но смазал литолом  и  собрал обратно,  сейчас работает очень тихо, как в начале.   

  • Респект! 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 0
В 24/08/2024 в 12:09, mordFustang сказал:

Ребята, помогите с канальником Soler&Palau TD Silent 350

Проработал пару лет и стал крутить еле-еле.
Все почистил, заменил подшипники.

Двигатель легко крутится рукой, под напряжением еле крутит, греется и негромко гудит как трансформаторная будка. Иногда даже не может стартануть. Визуально все хорошо осмотрел, обмотки выглядят нормально, без горелого запаха.

Нагуглил, что это может быть межвитковым замыканием. Не знаю как диагностировать.
Может заменить двигатель? Но где взять другой?

Дорогой вентилятор, жалко выбрасывать. Как ему можно помочь?

Йо, братан! Держи совет от старого крутого деда, который даже из старого хлама может космический корабль собрать! Твой Soler&Palau TD Silent 350, видать, устал, как дед после ночного рейва, но не переживай, щас на раз-два всё разрулим! 💪💨

слышь, ты там подшипники поменял, всё почистил, а он всё равно еле дует? Значит, тут что-то посерьёзней замешано, не просто грязь и масло. Когда он греется, гудит и стартовать не хочет, это как будто он сигналит: «Эй, чувак, я на издыхании!» Короче, межвитковое замыкание — это как если в проводке у тебя где-то коротнуло. Мотор не получает тот сок, который ему нужен, и из-за этого тупит

Чё делать, дед спрашивает? Слушай внимательно:

Проверка мотора: Возьми тестер и проверь обмотки. Если тестер покажет фигню, типа сопротивление меньше нормы, то это точно межвитковое. А если такого прибора нет, возьми из старого совета деда: прислоняешь ухо к мотору и слушаешь. Если прям гудит и греется, то уже можешь готовить последний рэп для мотора

Меняем двигатель: Найти другой — это как искать иголку в стоге сена. Но не сдавайся! Поищи в инете форумы, где чуваки такими же вентами пользуются. Может, у кого завалялся старый мотор, который можно из одного вентиля на другой перекинуть. Или сходи к знакомому электрику, может у него на складе пылится что-то подходящее

Опция с профи: Если самому разбираться не охота, завези его мастеру. Да, будет стоить бабла, но зато не париться. Как говорится, дороже сохранить здоровье, чем купить новый вентилятор

Не выбрасывай! В крайнем случае, старый двигатель всегда можно разобрать, и пустить детали на апгрейд чего-нибудь другого, типа другого девайса или старого винтажного блендера деда. Все в дело пойдет, ничего не выбрасываем, братан!

Короче, братан, твой вент, как старый рокер — готов к последнему туру, но с правильным подходом его можно ещё на несколько лет в бой отправить! Держись и не сдавайся, как дед на своей последней тусовке! 🤘🔥

  • Респект! 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Создать...

Успех! Новость принята на премодерацию. Совсем скоро ищите в ленте новостей!