Всем, кто любит небо!

[gorya 82]

В последнее время в мире появилось много летательных аппаратов, принадлежащих к малой авиации. Одним из таких летательных аппаратов является автожир. Попробуем разобраться, что же это такое.

Автожир - это что-то среднее между вертолетом и самолетом, причем безопасность его пилотирования намного выше, чем самолета и вертолета. Принцип работы автожира основан на авторотации, т.е. ротор не использует никаких двигателей, он раскручивается благодоря потоку воздуха. Движущей силой аппарата является маршевый двигатель, который распологается за пилотом. Автожиры построенные в последнее время позволяют очень многое:

- воздушный потолок до 4500м

- максимальные скорости достигают 210км/ч

- дальность перелета до 700км

- масса перевозимых грузов до 700кг

- для взлета достаточно 0-70м (существуют аппараты не требующие разбега)

- пробежка после приземления 0-5м

- расход топлива зависит от модели маршевого двигателя и в среднем 15л/100км

Автожир легко и непринужденно доставит грузы или пассажиров в любую точку, избавляя нас от пробок на дорогах. Все что ему нужно - это небольшой отрезок взлетно-посадочной полосы, под которую можно приспособить, как участок автотрассы, так и проселочную дорогу. Может применяться с колесами, лыжами и поплавками для посадки и взлета с водной поверхности.

Вот небольшое видео, болгарского автожира "Ники".

Автожир относительно дешев в постройке и обслуживании, что даёт ему преимущество перед крупными собратьями.

Любите небо, берегите себя. Всем мира и позитива!

[всадник апокалипсиса 1]

В последнее время в мире появилось много летательных аппаратов, принадлежащих к малой авиации. Одним из таких летательных аппаратов является автожир. Попробуем разобраться, что же это такое.

Автожир - это что-то среднее между вертолетом и самолетом, причем безопасность его пилотирования намного выше, чем самолета и вертолета. Принцип работы автожира основан на авторотации, т.е. ротор не использует никаких двигателей, он раскручивается благодоря потоку воздуха. Движущей силой аппарата является маршевый двигатель, который распологается за пилотом. Автожиры построенные в последнее время позволяют очень многое:

- воздушный потолок до 4500м

- максимальные скорости достигают 210км/ч

- дальность перелета до 700км

- масса перевозимых грузов до 700кг

- для взлета достаточно 0-70м (существуют аппараты не требующие разбега)

- пробежка после приземления 0-5м

- расход топлива зависит от модели маршевого двигателя и в среднем 15л/100км

Автожир легко и непринужденно доставит грузы или пассажиров в любую точку, избавляя нас от пробок на дорогах. Все что ему нужно - это небольшой отрезок взлетно-посадочной полосы, под которую можно приспособить, как участок автотрассы, так и проселочную дорогу. Может применяться с колесами, лыжами и поплавками для посадки и взлета с водной поверхности.

Вот небольшое видео, болгарского автожира "Ники".

Автожир относительно дешев в постройке и обслуживании, что даёт ему преимущество перед крупными собратьями.

Любите небо, берегите себя. Всем мира и позитива!

Прикольная штука.Только наверное документов куча нужна чтоб полетать? :rolleyes:

[gorya 82]

Нужно пройти обучение в размере 21 часа, получить свидетельство и зарегестрировать средство. Далее для полетов нужно предоставить маршрут куда собираешся лететь, но это все как и везде в России. Короче много бюрократических моментов и поэтому все летают пока что так - полулегально. Возможно в будущем этот процесс упростится.

Всем мир!

[san4ez 27,770]

шикарная игрушка, и не дорого сравнительно :)

[Mario 18]

какой там процесс, все летают на раздва.........

[WeJa 5]

может на дачу когда нибудь на таких будут летать =)

[Гость Raf]

Прикольно. Спасибо за инфу :)

[porro80 4]

шикарная игрушка, и не дорого сравнительно :)

А кстати сколко?Если кто знает хотябы примерно цену?

[Мучачо 418]

Я звонил в одну из лётных школ, которая обучает пилотированию этих аппаратов. Стоит обучение 17000$. :brows: Но мало научится, хочется полетать. Так вот час полёта стоит примерно 500-550$. :(

[chilim 219]

Ни за что. Кроме крыльев ничему доверять нельзя. Своих есссено.

 

А небо я очень люблю. Иногда представляю как ныряю вниз через перья облаков и воспаряю снова. Как отдыхаю на мягкой перине кучерявых. Как ухожу в синюю высь все ближе к солнцу. Как глаза начинают видеть свет вокруг... :rolleyes:

[UNDkinder 21]

и главное он никогда не упадет и не разобьется .за сшет врашения лопастей .даже при отказе двигателя мягхко спланирует в отличии от верталета каторый грохнется.

Ну вот насчёт того что спланируешь,при отказе двигателя я не уверен.А представь летишь на высоте метров 900-800,движок встал,базара нет сначала лопасти окажут сопротивление и начнётся планирование,а потом через пару сот метров начнёшь камнем падать вниз.В целях развлекалова,да и вообще любительских полётов подойдёт больше дельталёт И дальность полёта больше и выше можно поднятся,а ещё при отказе двигателя дельталёт действительно начнёт планировать,как обычный дельтоплан.Сам летал на таком,просто сказка :thum:

[Мучачо 418]

Я звонил в одну из лётных школ, которая обучает пилотированию этих аппаратов. Стоит обучение 17000$. :brows: Но мало научится, хочется полетать. Так вот час полёта стоит примерно 500-550$. :(

Посмотрел внимательно фотки и понял, что попутал я. 17000$ стоит обучение на двухместных вертолётах, а здесь другие аппараты. Прикольно иметь такую штуку на заднем дворе на даче. :)

[gorya 82]

Заходил на форум любителей автожиров и все что связанно с малой авиацией и вот что там вычитал:

один летный час стоит от 30-50$ , обучение около 1000$.

Если самому собирать по по проверенным чертежам автожир обойдется от 200 тыр (самый простой). Есть готовые решения стоимостью 520, 800, 1150, 1600, 2900 тыр, все зависит от степени оснащенности и тех. параметров.

Разбиться на автожире наверное невозможно, т.к. еще раз повторюсь используется принцип авторотации, просто при отказе двигателя, машина парашютирует и пилоту лишь нужно выбрать место для приземления.

Если кто не понял, что такое авторотация поясню на таком примере:

в детстве мы делали пропелер и к нему снизу вставлялась палочка. Если эту палочку крутнуть в ладонях, то пропелер взмывает в воздух. То же самое происходит и при авторотации - ротор раскручивается и создается подъемная сила, а маршевый двигатель толкает вперед.

Вы когда-нибудь пробовали к птичьему перу приделать баласт и подкинуть перо? В этом случае перо вращаясь плавно опускается вниз, так происходит и здесь, когда выключается двигатель. Скорость опускания находится в пределах 3-5м/с, для сравнения скорость опускания на парашюте Д-5 составляет 5м/с. Так что делайте выводы. Жители центральных районов нашей страны при желании имеют шанс полетать на автожирах, нужно лишь найти такое место где на них летают, это можно выяснить в авиаклубах. Другое дело у нас, на переферии ничего этого нет.

Всем мир!

[Мучачо 418]

gorya, :hi2: всегда мечтал подняться в небо :rolleyes: , но посмотрел видео из первого поста и стрёмно стало..... :ph34r: Больно этот автожир хлипко выглядит, особенно на взлёте. :brows: Того и гляди рассыпется на части... :sm:

[Vitalos 11]

Жир жир. Посмотрел стоимость обучения на права на вертолет на другом сайте, вертолет Робинсон - "стоимость одного часа обучения — 20 000 рублей, полный курс — 667 800 рублей."

Для мобильных бизнесменов.

Изменено 26 ноября, 2009 пользователем Vitalos

[Пришелец из космоса 42]

Жир жир. Посмотрел стоимость обучения на права на вертолет на другом сайте, вертолет Робинсон - "стоимость одного часа обучения — 20 000 рублей, полный курс — 667 800 рублей."

Для мобильных бизнесменов.

Это удовольствие не для бедных... :smoke:

[gorya 82]

Вот ещё немного видео:

http://www.youtube.com/watch?v=P-6cLP2SYZ4...feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=nY8SmllLcIU

http://www.youtube.com/watch?v=HFgao2v1pR4...feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=-TCMZND2XFc...feature=related

Всем мир!

Изменено 26 ноября, 2009 пользователем gorya

[gorya 82]

Жир жир. Посмотрел стоимость обучения на права на вертолет на другом сайте, вертолет Робинсон - "стоимость одного часа обучения — 20 000 рублей, полный курс — 667 800 рублей."

Для мобильных бизнесменов.

Не надо сравнивать автожир и вертолет - это разные вещи :) .

[Fozik 8]

ништяк аппаратики :thum: в скором будушем все будут летать на автожирах в воздухе будет такой же беспредел как на доргах,доганяет тебя такой и маекует давай зарубимся вооон да той горы :v:

[gorya 82]

ништяк аппаратики :thum: в скором будушем все будут летать на автожирах в воздухе будет такой же беспредел как на доргах,доганяет тебя такой и маекует давай зарубимся вооон да той горы :v:

Ага, типа воздушный стрит рейсинг :lol: , но это будущее наступит ещё не скоро.