История «заговора против марихуаны» в Канаде

Когда в 2020 году на канадском рынке появились первые напитки из каннабиса, индустрия рассматривала их как новую категорию канна-фуда, способную компенсировать их потери от коронакризиса и привлечь новых потребителей, которые по каким-то причинам не хотят покупать другие формы продуктов из каннабиса. 

Однако законодательство Канады сформировалось таким образом, что производители напитков не могут продавать их привычным образом.

Джордж Смитерман, президент Канадского совета по каннабису, говорит, что покупатели испытывают потрясение, когда внезапно узнают на кассах о существующих ограничениях на количество приобретаемых напитков. «Они такие: "Что значит есть предел? Никто же не ограничивает, сколько бутылок текилы я покупаю"», — рассказал Смитерман.

По словам Шона Вебстера, главы управления канна-компании Canopy Growth по связям с правительством и заинтересованными сторонами, проблема выражается в том, что законы позволяют клиентам за одну транзакцию покупать не более 30 граммов сушёного каннабиса или его жидкого эквивалента объёмом в 2,1 литра. Ещё один пункт в законодательстве требует, чтобы психоактивный канна-фуд содержал не более 10 мг ТГК. 

В совокупности эти нюансы приводят к несправедливости на рынке, настаивают канна-компании и правозащитные группы. Сейчас они подталкивают Минздрав к реформам, которые поспособствуют пересмотру ограничений для настоянных на каннабисе напитков.

По словам Вебстера, иногда продавцы и клиенты попадают в совсем уж анекдотические ситуации. Например, клиенты могут купить только 5 банок газировки объёмом в 355 мл с 2 или 2,5 мг ТГК в каждой, но в то же время им ничто не мешает приобрести 9 банок другой газировки, каждая из которых укладывается в максимальные 10 мг ТГК, а её объём составляет 225 мл.

«Это расстраивает потребителей и, откровенно говоря, розничных торговцев, потому что именно они должны попытаться объяснить эту загвоздку потребителю», — сказал Вебстер.

Смитерман добавил, что действующее законодательство также обостряет проблему безопасности, поскольку оно побуждает канна-компании выпускать продукты с более высоким уровнем ТГК, но меньшим объемом жидкости.

В ходе недавних консультаций Минздрав Канады заявил, что он услышал, что ограничения в отношении напитков из каннабиса «могут создать неудобства для потребителей» и одновременно с этим побудить их покупать другие продукты в добавок к выбранным. 

Как сообщил пресс-секретарь ведомства Андре Ганьон, сейчас Минздрав активно рассматривает материалы, полученные в результате этих консультаций.

Canopy Growth, в частности, предлагает установить лимит на одну транзакцию до 48 единиц напитков вне зависимости от того, какого они объёма и какое в них количество ТГК.

Источник: CP24

Подготовил: @HunterMelrose

Еще почитать:

Трихомы, объединённые в коралловую структуру по технологии BioHarvest

В сентябре 2019 года канадская канна-компания CannaVcell выпустила пресс-релиз, в котором рассказала об успешном завершении эксперимента по производству органических каннабиноидов в биореакторах, изготовленных по технологиям канадской биотехнологической компании BioHarvest. Компаниям удалось первыми в мире воспроизвести в жидкой среде ТГК, КБД, КБН, КБК, а также каннабидиоловые и тетрагидроканнабиноловые кислоты. Они полностью соответствовали реально содержащимся в каннабисе компонентам, поскольку жидкая среда, находящаяся внутри биореакторов, содержала питательные вещества для работы и размножения трихом, свободно в ней плавающих.

«Это достижение знаменует собой поворотный момент в индустрии каннабиса, поскольку оно позволяет коммерчески производить активные компоненты, получаемые из каннабиса, без необходимости выращивания самого растения. Это обеспечивает более низкую себестоимость производства, отсутствие загрязнений и стабильную чистоту продукта», — было написано в пресс-релизе.

Компании настолько вдохновились этим опытом, что пообещали к концу 2020 года наладить поставки каннабиноидов, полученных таким образом, в объёме 2 тонны ежегодно, а к 2021 году нарастить свои мощности, построив специализированный завод. 

Но вскоре обнаружились подводные.

На настоящем каннабисе трихомы, эти естественные клетки-производители наиболее интересных компонентов, прикрепляются своим стеблем к поверхности растения, от которого получают питательные вещества:

Идея биотехнологов заключалась в том, что биореактор-суспензия должен взять на себя эту функцию растения и обеспечить трихомы всем необходимым. Однако они не учли, что трихомы — чрезвычайно хрупкие клетки. Лишившись физической связи с поверхностью каннабиса и переместившись из газообразной среды в более плотную, они потеряли свою механическую опору и стали очень уязвимыми. Любое движение жидкостей могло легко повредить их структуру, поэтому о высокой урожайности можно было и не мечтать.

Решение проблемы назрело лишь совсем недавно. 19 августа BioHarvest распространила новый пресс-релиз, в котором заявила, что разработала технологию «объединения трихом в коралловую структуру» (ATCS). Её суть заключается в том, что трихомы как и раньше помещаются в биореактор, но уже в них они образуют собой кластеры в форме кораллов. Таким образом трихомы буквально опираются друг на друга и образуют естественную и прочную структуру, которая гарантирует им надёжную защиту от движения жидких масс и обеспечивает механическую стабильность в процессе роста.

«ATCS на ещё один шаг приближает нас к завершению программы по исследованиям каннабиса. Запатентованная технология также даст нам огромные возможности на рынке биотехнологий. Я с нетерпением жду возможности показать миру в первой половине 2022 года продукцию нашей компании», — сказал Илан Собел, генеральный директор BioHarvest.

Автор: @HunterMelrose

Еще почитать:

12 августа канадская компания Mary Agrotechnologies, которая специализируется на разработке оборудования для выращивания каннабиса, подписала меморандум о взаимопонимании с китайской канна-компанией CBDer. Она единственная во всём Китае, кто владеет лицензией на выращивание конопли в закрытых помещениях.

Пункты меморандума гласят, что компании запустят совместный научно-исследовательский проект в области фотобиологии, искусственного климата, компьютерного зрения, автоматизированного культивирования и т.д. Кроме того, компании займутся вопросами развития китайского рынка конопли, а также изучат возможность развёртывания высокотехнологичных теплиц для производства каннабиноидов для внутреннего и международного рынков. 

«Партнёрство с CBDer – это первый крупный шаг нашей экспансии в Китай, — говорит Фрэнк Цинь, главный исполнительный директор Mary Agrotechnologies. — Мы ожидаем значительного увеличения урожайности сельскохозяйственных культур, снижения затрат на рабочую силу, а также более высокого уровня каннабиноидов. Партнёрство даст нам конкурентное преимущество, чтобы стать лидером в зарождающейся каннабиноидной промышленности Китая».

В интервью изданию Benzinga Цинь также отметил, что вместе они смогут стать поставщиком КБД для «всего мира, если всё будет сделано правильно».

О выходе Mary Agrotechnologies на китайский рынок стало известно в прошлом году, когда компания получила лицензию на выращивание технической конопли и на её переработку в КБД. Тогда же Цинь поведал о планах построить перерабатывающий завод, который должен был занять площадь в 14 гектаров. 

Судя по всему, изначально канадский бизнесмен не планировал сотрудничать с китайскими коллегами — сделать этот шаг его вынудило отсутствие специальной лицензии на выращивание конопли в индоре.

«Мы хотим стать мостом между двумя мирами, мы хотим принести мир, взаимопонимание, а также экономическую выгоду обеим сторонам», — объяснял тогда Цинь. 

Политический контекст

Сегодня взаимоотношения между Китаем и Канадой нельзя назвать дружескими. Напротив, они очень напряжённые — обе страны ввязаны в международный экономический конфликт, более известный как «американо-китайская торговая война». 

Их противостояние началось в декабре 2018 года, когда канадская полиция задержала в столичном аэропорту Мэн Ваньчжоу, финансового директора китайской компании Huawei. Сделано это было по запросу США — американцы подозревали должностных лиц IT-гиганта в совершении ряда преступлений, в числе которых кража коммерческой тайны, промышленный шпионаж, препятствование правосудию и нарушение антииранских санкций. В настоящий момент в Канаде продолжаются судебные заседания, на которых решается вопрос о её экстрадиции в США.

Задержание Ваньчжоу настолько возмутило властей Китая, что в ответ на это они начали по надуманным (впрочем, иногда и адекватным) предлогам массово задерживать граждан Канады в своей стране: уже к январю 2019 года их число возросло до 13. Некоторые из судебных процессов над канадцами так вообще стали частью политических игр.

Наиболее показательным оказался суд над Робертом Шелленбергом — ранее он был задержан китайцами за контрабанду метамфетамина и приговорён к 15 годам лишения свободы. Но именно после задержания Ваньчжоу его приговор пересмотрели и назначили новое наказание — смертную казнь. Контрабандист подал апелляцию, но 10 августа 2021 года её отклонили, что символизирует сохраняющуюся остроту конфликта.

Автор: Hunter Melrose

Еще почитать:

Канадская индустрия рекреационного каннабиса начала набирать вес ещё задолго до того, как закон о её легализации окончательно вступил в силу в октябре 2018 года. Канна-компании заблаговременно распиарили себя как пионеров новой индустрии и убедили инвесторов, что в случае приобретения их акций все останутся в выигрыше, ведь каннабис нужен всем. Однако спустя три года шумиха утихла, ожидания инвесторов не были оправданы, и для индустрии наступили времена фундаментальных перемен.

Сегодня индустрия выглядит так, как будто находится в упадке. Если в начале 2019 года крупнейшая канадская канна-компания Canopy Growth Corporation оценивалась в 20 миллиардов долларов и активно строила новые заводы, то сегодня почти все они закрыты или распроданы. В городе Смитс-Фоллз, провинция Онтарио, который обещал стать канадской столицей каннабиса, массовые увольнения работников и вовсе стали обычным явлением. А самым показательным признаком того, что канна-индустрия точно не в порядке, стал тот факт, что на складах по всей стране томятся около 1140 тонн собранного и высушенного каннабиса, который, судя по всему, уже никогда не найдёт своих покупателей.

Как индустрия оказалась в такой ситуации

В 2015 году Либеральная партия Канады одержала победу на парламентских выборах частично благодаря тому, что она обещала легализовать каннабис для использования в рекреационных целях. Это подтолкнуло производителей медицинского каннабиса (который легализовали в 2001 году) начать охоту за инвесторами — нужно было успеть подготовиться к легалайзу и купить новое оборудование, организовать маркетинговые кампании и так далее. Понимания, как будет функционировать будущая индустрия, ни у кого не было, поэтому инвесторы оценивали компании весьма банально — чем больше каннабиса компания может выращивать, тем больше у неё будет прибыль и тем выгоднее скупать её акции. 

Их логика строилась на убеждённости, что каждый выращенный грамм травы гарантированно будет продан. Никто даже не думал, что это так не работает — ведь подобной ситуации не происходило ни на рынке алкоголя, ни на рынке табака, ни даже на рынке овощей. Результатом таких настроений инвесторов стала производственная гонка между канна-компаниями. Они вкладывались в производство, чтобы получить инвестиции, которые можно снова вложить в производство и получить ещё больше инвестиций. Этот цикл, как не трудно догадаться, повторялся снова и снова, и с 2017 по 2018 год акции канна-компаний увеличились примерно на 200%. Впоследствии они только падали.

«Индекс марихуаны» по рынку Канады. Отражает совокупную стоимость акций местных канна-компаний

Дефицит канна-продуктов, который неожиданно произошёл в первые дни легальных продаж и который широко освещался в СМИ, лишь укрепил за канна-компаниями идею о том, что надо вкладываться в производство. Они стремились производить как можно больше каннабиса, стремясь утопить в нём всю страну, невзирая на то, хотят люди этого или нет. Как следствие такого неуместного в данный момент капиталистического мышления — в 2019 году начали раздаваться первые звоночки о кризисе перепроизводства.

Последствия кризиса перепроизводства

На них не особо обращали внимание, из-за чего в конце концов все крупные компании оказались в ловушке. По состоянию на конец 2020 года, площади теплиц в Канаде с момента легализации расширились с 45,29 до 204,1 гектаров. Суммарно канна-компании за это время произвели 2976 тонн рекреационного каннабиса, из которых лишь 450 дошли до конечных потребителей, около 1140 остались на складах, а остальные уничтожили из-за низкого качества или порчи. В совокупности канна-компании за эти годы понесли убытки более чем на 11 миллиардов канадских долларов, из которых 7,9 миллиардов пришлись на крупнейшие Canopy Growth Corporation и Aurora. Большинство компаний свернули производство и начали увольнять своих сотрудников, чтобы хоть как-то снизить расходы.

Шанс поправить дела у них ещё есть: общие продажи каннабиса в Канаде растут, хоть и совсем не такими темпами, как предполагалось. Если в 2018 году считалось, что в 2020 продажи составят 6,5 миллиардов долларов, то в реальности их оказалось 2,6. Однако против компаний, которые сделали ставку на производство, играет то, что каннабис способен сохранять свои изначальные свойства даже при правильных условиях лишь в течение 2-х лет. А этого катастрофически мало. Хоть как-то спасти урожай они могут лишь в том случае, если переработают соцветия во что-то, поддающееся заморозке. Но даже в таком случае цена на конечный продукт будут выше, чем на свежий — обслуживание складов и холодильников всё-таки стоит денег. Ещё один вариант — экспорт в соседние страны.

Что будет дальше?

Таким образом погоня за прибылью вышла большинству пионеров канна-индустрии боком и теперь они обречены на банкротство и слияния. По мнению некоторых из представителей индустрии, их дни сочтены — в ближайшие 10 лет большие корпоративные компании перестанут доминировать на рынке. Их место займут те, кто пришёл в игру гораздо позже и ещё не успел облажаться с убийственной модой на наращивание производственных мощностей. Ещё один вариант развития индустрии эксперты индустрии видят в усилении роли локальных производителей, которые не стремятся занять весь рынок, благодаря чему встречают поддержку от компаний, по идеологическим соображениям защищающим малый бизнес.

Источники: The Walrus, MjBizDaily

Подготовил: Hunter Melrose

Еще почитать:

Одна из крупнейших в мире сетей ресторанов Subway, которая в одной только Канаде имеет более трёх тысяч торговых точек, подала иск против канадской канна-компании Budway с одним-единственным магазином в Ванкувере. Сеть возмутилась тем, что при создании логотипа компания позаимствовала их стиль, а в качестве маскота выбрала персонажа, который уж очень сильно похож на их фирменный субмарина-сэндвич:

Джессика Джонсон, официальный представитель ресторанной сети в Канаде, заявила, что Budway имеет «внешний вид магазина с товарами низкого качества» и тем самым наносит ущерб деловой репутации Subway, которую та зарабатывала много лет. Джонсон также пожаловалась, что владельцам Budway уже не раз писали письма с требованием прикрыть свою лавочку, но все они остались без ответа.

Судья Николас Махаффи рассмотрел иск и пришёл к заключению, что логотипы компаний настолько похожи друг на друга, что люди могут по ошибке подумать, будто магазин каннабиса и правда как-то связан с популярной сетью ресторанов. А такая степень сходства, согласно канадскому закону о товарных знаках, запрещена.

«Я согласен с Subway, что их деловой репутации нанесён ущерб из-за характера товаров, который отличен от "здорового и активного", продвигаемого Subway», — сказал он. — «Subway не утверждает, что они потеряли продажи или иным образом понесли финансовый ущерб. Скорее, они утратили контроль над использованием и коммерческим потенциалом своих товарных знаков».

По итогу владельцам Budway присудили штраф в $15 тысяч за причинение репутационного ущерба, а сверху накинули еще $25 тысяч для компенсации судебных издержек, которые понёс Subway. Но на этом ещё не всё — владельцам также придётся уничтожить все свои вывески, этикетки, рекламные материалы и прочие вещи, на которых изображён незаконный логотип.

Источник: Федеральный суд Канады

Автор: Hunter Melrose

Еще почитать:

Инцидент произошел еще в 2018 году. Во время совершения преступления Челси работала в столовой армейского центра в Гейджтауне.

«Все бойцы батареи W, которые съели кексы, сообщили о следующих симптомах: обезвоживание, перегрев, усталость, вялость, сухость во рту и паранойя. Несколько пострадавших военнослужащих не смогли должным образом провести учения по безопасному обращению с оружием и взрывчатыми веществами», — говорится в документах для суда.

Когсвелл обвиняют по 18 пунктам. Восемь связаны с распространением наркотиков, девять — с нарушением дисциплины и порядка, один — с недостойным поведением. Военный трибунал рассмотрит дело в августе.

Прокуратура сообщила, что это первый случай обвинения солдата в распространении наркотиков без согласия сослуживцев.

Источник

Еще почитать:

«Don’t drive high!» или «Не води накуренным!» — такое сообщение транслирует правительство Канады всем водителям после легализации в октябре 2018 года. Однако связь между употреблением легального рекреационного каннабиса и нарушениями вождения не совсем ясна.

Хотя употребление марихуаны может существенно ухудшить психомоторные навыки и когнитивные функции, влияние каннабиса на вождение варьируется в зависимости от человека, дозы и методов употребления. Некоторые исследования выявили связь между употреблением каннабиса и нарушением вождения, в том числе в симуляторах вождения, вождения в закрытом режиме и в эпидемиологических исследованиях, но другие этого не обнаружили.

Что известно об употреблении каннабиса и вождении автомобиля в Канаде?

Согласно данным опроса Статистической службы Канады, доля канадцев, которые сообщили, что употребляли каннабис за последние три месяца, увеличилась с 14% до 17% с 2018 года (до легализации) по 2019 год. Среди потребителей каннабиса с водительскими правами 13% сообщили о вождении автомобиля в течение двух часов после употребления каннабиса.

Абсолютное число лиц, сообщивших о вождении после недавнего употребления каннабиса, увеличилось с 573 000 до 622 000. Кроме того, почти 20% потребителей, которые сообщили о вождении после употребления каннабиса, также сообщили о совместном употреблении алкоголя.

Как легализация рекреационного каннабиса повлияла на количество ДТП в других юрисдикциях?

Авторы исследования обнаружили, что легализация рекреационного каннабиса в США была связана с увеличением количества дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом. Результаты прогнозов демонстрируют, что легализация каннабиса в национальном масштабе может привести к дополнительным 4843 смертельным случаям в результате ДТП в США в год, что на 16% больше. В Канаде в 2018 году было зарегистрировано 1922 погибших в результате ДТП; относительное увеличение на 16% будет соответствовать 308 дополнительным смертельным случаям ежегодно.

В целом имеющиеся данные исследований показывают, что легализация рекреационного каннабиса может быть связана с небольшим, но важным относительным увеличением количества ДТП со смертельным исходом в США. Это увеличение может быть, а может не быть временным. По мере появления большего количества данных следует проводить дальнейший анализ.

Могут ли быть эффективными меры по выявлению и сдерживанию водителей, употребляющих каннабис в Канаде?

В настоящее время в Канаде используются психомоторные обследования, которые можно проводить на обочине дороги для выявления наркозависимости. К ним относятся стандартные полевые тесты на трезвость: стойка на одной ноге, нистагм горизонтального взгляда (быстрые колебания глазных яблок), ходьба и поворот. Эти тесты были разработаны для оценки нарушений, связанных с употреблением алкоголя, и их достоверность для выявления нарушений, вызванных употреблением каннабиса, является неопределенной. После неудачного завершения стандартизированного полевого теста на трезвость офицер со специальной подготовкой, например эксперт по распознаванию наркотиков, проведет более сложные неврологические и офтальмологические тесты для оценки потенциального нарушения.

Однако в Канаде мало таких экспертов, поскольку обучение стоит дорого и требует много времени, а способность правоохранительных органов предоставлять экспертов в широких юрисдикциях ограничена. Кроме того, эксперты по распознаванию наркотиков не имеют медицинской подготовки, и точность, с которой офицеры могут выявлять нарушения и относить их к определенному классу наркотиков, может различаться. Валидность как стандартизированных полевых тестов на трезвость, так и экспертной программы по распознаванию наркотиков при нарушении, связанном с каннабисом, остается неопределенной, и следует изучить другие методы, дополняющие или заменяющие эти подходы.

Биохимические измерения каннабиса в крови, моче или слюне могут использоваться в дополнение к психомоторным оценкам при оценке степени нарушения. Закон Канады C-46 (2018 год) разрешает полиции проводить тестирование слюны на ТГК на дорогах, при этом несколько устройств для тестирования в настоящее время одобрены, а другие проходят оценку.

В провинциях могут применяться более строгие правила (в Квебеке и Саскачеване действуют правила абсолютной нетерпимости, предусматривающие штрафы за любой обнаруживаемый ТГК). Практическое применение этих ограничений и их способность противостоять судебным разбирательствам остаются неясными, потому что они не основаны на продемонстрированной корреляции между уровнями ТГК и нарушениями вождения.

Тетрагидроканнабинол жирорастворим и поэтому быстро проникает из крови в мозг и другие органы, где его метаболиты могут оставаться в течение продолжительных периодов времени, что затрудняет точное биохимическое измерение нарушений. Кроме того, относительное ухудшение при определенной концентрации ТГК может различаться у разных людей из-за разницы в толерантности, а хронические потребители каннабиса могут продолжать обнаруживать ТГК в слюне или моче после недель или даже месяцев воздержания.

Различные методы потребления каннабиса (например, курение, парение, употребление в пищу) также затрудняют измерения, учитывая разные модели повышения и понижения уровня ТГК в жидкостях организма. Для обеспечения общественной безопасности и защиты прав законных потребителей каннабиса необходимо существенное повышение точности текущих биохимических мер по выявлению нарушений, связанных с каннабисом.

Другие стратегии сдерживания включают политику «нулевой терпимости» для молодых водителей, выборочные проверки трезвости на обочинах дорог и административные санкции (например, штрафы, конфискация транспортных средств, приостановление действия прав), применяемые после осуждения водителя за нарушение правил поведения. Недавний обзор показал, что проактивные методы охраны правопорядка, когда они широко освещаются и становятся заметными, могут иметь немедленный и значительный эффект на сокращение количества людей, употребляющих каннабис при вождении.

Памятка для водителей, употребляющих каннабис в Каннаде

Употребление каннабиса ухудшает управление автомобилем, затрудняя выполнение таких задач, как движение по своей полосе, поддержание постоянной скорости, принятие правильных решений на дороге и избегание опасностей.

Совместное употребление алкоголя и каннабиса ухудшает вождение в большей степени, чем любой другой наркотик.

Употребление в автотранспортных средствах (даже на стоянке) запрещено. Каннабис в автотранспортных средствах должен храниться в закрытом отделении, недоступном для водителя и пассажиров (например, в багажнике).

Вождение в нетрезвом виде является незаконным. У полиции есть множество инструментов для выявления нарушений вождения, включая тесты на трезвость на дороге, анализ крови и слюны, оценку экспертом по распознаванию наркотиков. Штрафы за нарушение правил вождения под воздействием наркотиков включают в себя:

Каннабис влияет на каждого человека по-разному, и его эффекты зависят от используемого продукта, а также от метода и количества потребления.

Не рискуйте. Планируйте поездки заранее, если вы собираетесь употреблять каннабис.

Заключение

Данные из США показывают, что существует вероятность небольшого, но важного увеличения количества дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом после легализации рекреационного каннабиса в Канаде, что может привести примерно к 308 дополнительным дорожным происшествиям со смертельным исходом ежегодно, а также к тысячам дополнительных травм без смертельного исхода.

Однако внедрение правил вождения для лиц, употребляющих каннабис, образовательные кампании, в том числе федеральные ограничения на вождение, могут способствовать предотвращению потенциального увеличения количества ДТП в Канаде. Медицинские работники должны предоставить пациентам, употребляющим каннабис, четкие, основанные на фактических данных рекомендации по более безопасному употреблению каннабиса.

Источник: NCBI

Еще почитать:

Смотрите также: