listik

Странные мысли для жителя Казахстана даже задумываться о покупки таза нельзя ведь пока покупают тазы этот ненависный завод жыв и пошлины на ввоз остаются бешенными http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-a...-golf/id-547723 вот гольф кабрио 1,9 tdi за 3300 евро

не м 5 я бы не рискнул я про мотор писал м 50 обычная рядная шестёрка а машина старая е-34 Кстати пикапы растамаживаются как грузовые бусы,т.е. не по объёму двигла. Как на счет российской не знаю но на Калининград выходит в районе 500 евро

Ацетон протестил. Газоанализатор показал не очень хорошие цифры, но это скорее всего из-за отсутствия катализатора(сдал в утиль). Вывод мотор ацетоном не испортиш. Мотор БМВ М 50.

Сегодня плеснул в бак ацетона. Тестер показал всё ОК. Детонации нет,смесь в норме лямбда контроль работает вечером сгоняю посмотрю, что газоонализатор покажет.

газ надо ставивить всем бензинщикам. во первых у него октановое число в районе 100 во вторых он не попадает в масло(он газ, не жидкость) в третих не детонирует в четвертых он дешевле в пятых у тебя появляется второй вид топлива. Вы попробуйте съездить в Европу на бензине-это разорениние. Что касается чероке, то туда форсунки газовые надо ставить на 8 Ом, а это мало кто знает то что он у вас пердел, троил и тд это не от газа это от того что вы ЭБУ криво прошили. Да мурано офигенно прикольная пчела.

Идея хорошая. А как при этом лямбда себя ведет, смесь не обедняет?

а я поеду в Польшу там чисто недорого и весело. Заскачу к друзьям в Каунас и вперёд до Варшавы

по этому я никого не убью. Хотя нет сейчас поеду убью кореша мазаром.

у Веллера как-то было в 0 часов. дословно не помню но суть такова: все спорят о смертной казни,а жертва в стороне остаётся. надо в паспорт ставить штамп за или против и если его кто-то убъёт, то с убийцей поступать соответственно лично я за

если даже купить японку из США то таможня без штанов оставит мотор в 2 литра - 5400 евро за эти деньги можно W140 в Литве купить и кататься покурить в Голандию или автобус если компания большая

регламент устанавливает требования для идентификационного номера автомобиля, то есть для VIN. Этот номер должен быть 17-значным и иметь определенную структуру. Увы, японские автомобили, выпущенные для внутреннего рынка Страны восходящего солнца, маркируются 11-значным идентификационным номером. Таким образом регламент однозначно ставит крест на ввозе праворуких японок. Они не соответствуют российским требованиям.

http://www.rg.ru/2009/09/23/avto-reglament-dok.html осталось 10 месяцев надеюсь дальний восток начнёт бунт мы на "отдалённом" западе их поддержим

ввп подписал новый тех.регламент по которому тачки для внутреннего рынка Японии не будут ставить на учёт вин у них на 2 цыфры короче. бешеные пошлины опять продлии. сам хочу себе приус но растаможить за 3000 евро 1,5 л мотор не прёт если не пугает растаможка то можно купить японца в США пока курс доллора низкий

не обязательно целый день хватит и часа

да обычный козел подключи и замерь потребление сомого бокса