Поиск сообщества

всем хай! где-то 15 лет назад у меня оказались семена которые выращивал один местный мужичек, растения 1,5-2 метра, сативного типа, с небольшими вариациями в популяции - по цвету, форме, запаху и действию, но главное что они успевали созревать в нашей полосе. Вобщем, эти семена стали основой моего партизанского аута. В какие-то годы на одной грядке с ними росли сортовые, которые достались от знакомых, в том числе какие-то автики. Семена к тому моменту я не покупал, а пользовался своими - были попытки отобрать мужика и опылять им отобранных девочек, но в основном просто на отдельной грядке убирал мужика после того как он начнет пылить. Пару -тройку лет в популяции появлялись мелкие и жидкие автики в тени больших кустов - это был приятный бонус в начале августа, пока основные только в начале цветения -эти уже готовы. Но потом такие растения почти перестали появляться. Вариации среди больших растений тоже добавляли интереса в процесс - каждая елка со своим эффектом. Получилось так, что в один год опыленным оказался только один куст, грядка была плохо освещенная, соцветия были жидкими но обильно поктытые трихомами, липкие и убойные. Назовем эти семена Ф0. Отдельно была грядка на которой я посадил семена из корма для попугая, очень меленькие темные семена от како-то дички которую нашел мой кореш на берегу Оки, и семена Ф0( но может это было предыдущее поколение). Вобщем такая экспериментальная грядка гибридизации. Что-то на ней выросло - на вкус не пробвал, но семена собрал - по форме были двух типов - мелкие темные и светлые покрупней. Семки собрал, завернул в бумажку и подписал HempMix. И вот в прошлом году все росли вместе на одной грядке -HempMix и Ф0 , мужичка я упустил он напылил, но не сильно, на грядке кусты высаживались в два срока(страховка от заморозков) и опылилось не все - некоторые были сенсимильей, где-то редкая семечка в шишках проскочит, а два куста опылились обильней. Причем оба с разным фенотипом - один прям пахучий(ноты гаша и старого бабушкиного камода) и шишки плотные, у другого шишки рыхые но большие, запах обычный не резкий хвойно-цитрусово-травяной. Пока курил, складывал в семечки в разные пакетики, и так получилось что в основном эти семена попали в аут этого сезона, также были посажены и Ф0, а HempMix не дал всходов, но все мое внимание было направлено на потомков тех двух кустов. Первые звоночки пошли сразу - на первых неделях растихи обычно уже попахивают если потереть лист или стебель - а эти не пахли. К августу они вымахали до 3-4 метров, так что пришлось их пригибать, он ветвистые, шишки есть - плотные в трихомах, но они не пахнут(пахнут но не как надо - каким-то огурчиком) и не липкие не смотря на трихомы. На грядке где посеяно в грунт много семян среди этих гигантов попадаются кустики в два раза меньше, липкие, но там не понятно из каких это семян, может это Ф0. Понятное дело что эти гиганты и эффекта не имеют. Наследование феннотипа материнского растения прослеживается - у потомков куста с большими плонтыми шишками тоже шишки больше и плотнее, у потомков другого соответственно пожиже. Но все растения высоченные и беспонтовые - получатется это гибрид F1 HempMix+Ф0. Стоит отметить что ни HempMix ни Ф0 не были такими высокими. На одной грядке опять прозевал мужика и у этих гигантов завязались семена - получается F2. что я об этом думаю.... косяк конечно - столько бошек беспонтовых. нужно попробовать отбирать на ранней стадии - по запаху - можно отсять много проростков, ведь запах проявлять начинают уже первые настоящие листочки. 4-5 пару настоящих можно попробовать курить. Таким образом до высадки в грядку можно отобрать из нескольких сотен десяток растений, сначала отсеяв по запаху, потом поверив действие. непонятно есть ли смысл высевать опять F1 - и искать пахнущие, или искать их только в F2 поколении. зачем мне эта линия с HempMix не знаю, и как эта генетика будет вылезать в других поколениях непонятно. Понятно что нужно её изолировать от Ф0, и вести отдельно, но это время, силы, ресурсы с непонятным выходом, но занятно. Конечно, рациональнее убрать все эти HempMix F1,F2 в морозилку и сосредоточится на Ф0, но вдруг там что-то интересное может вырасти?

Американский предприниматель Брюс Дитцен построил автомобиль, кузов которого сделан из композитного материала на основе волокон конопли. Новая машина достаточно быстра на дороге и внешне похожа на стильный, спортивный родстер. Дитцен, проживающий в Ки-Уэсте (штат Флорида), построил машину на шасси родстера Mazda MX-5. Автомобиль получил название Canna. Конопляный материал из-за ограничений в американском законе ему пришлось заказывать в Китае. Специально для выпуска таких машин предприниматель основал компанию Renew Sports Cars. На заказ предложены модификации с мотором любой мощности от 100 до 640 лошадиных сил и даже версия с электрическим мотором. Стоимость составляет от 40 до 197 тысяч долларов. Масса наиболее дорогой версии составляет всего 1043 килограмма. Своим идейным вдохновителем бизнесмен назвал Генри Форда, распорядившегося выпустить в 1941 году автомобиль, известный как Soybean car. Кузов машины, которая могла передвигаться на биоэтаноле, был сделан из пластика с применением конопли. Сюжет о машине, в котором ее владелец демонстрирует прочность кузова ударами кулаком, опубликовал канал Barcroft Cars: Законы родного штата Флорида мистеру Дитцену не позволили культивировать необходимую ему коноплю самостоятельно, пришлось заказывать конопляные волокна из Китая. По его словам, на строительство корпуса спорткара, ушло целых 45 килограмм технической конопли. Внешне, корпус машины выглядит неотличимо от привычной стали или полимеров, но на самом деле он полностью состоит из натуральных тканей конопли, которые на проверку являются в 10 раз более прочным материалом, чем сталь. Помимо этого, растительный материал также гораздо легче привычного для автостроения стеклопластика, поэтому автомобиль весит всего полторы тонны, что вкупе с спортивным двигателем на 525 лошадиных сил, даёт машине отличное соотношение веса корпуса к силе движка. Дитцен уже предполагает, что при начале массового производства его машины, он также сможет выпустить облегчённую модель, весом всего в тонну, оборудованную двигателем на 255 лошадиных сил, с дополнительным турбонадувом, а также модель автомобиля, с полностью электрическим двигателем. Целью 61-летнего Дитцена является запуск полноценного производства Renew Canna к 2025 году. Бизнесмен уверен, что в будущем дешевые и простые в переработке конопляные машины могут вытеснить с рынка электрокары. На данный момент, первые модели машины стоят в пределах 200,000 долларов США, хотя сам изобретатель замечает журналистам, что массовое производство автомобиля сможет значительно снизить его цену. В качестве топлива спорткар использует биотопливо, ферментированное из отходов сельского хозяйства, имея при этом лишь толику вредных испарений, выпускаемых в воздух текущим поколением гибридных эко-автомобилей. На данный момент, мистер Дитцен занимается продвижением своего изобретения, отправившись на нём в турне по всему США, снимая по пути свой собственный документальный сериал, посвящённый полезным свойствам конопли и её легализации в Америке. Он надеется, что подобная демонстрация его экологичного автомобиля убедит политиков снять запрет с культивации и хозяйственного применения технической конопли, что по его мнению, "поможет человечеству построить новый мир, свободный от загрязнения экологии и климатической катастрофы". Как можно судить по видео отчётам на сайте проекта, конопляный спорткар недавно проехал через штата Колорадо, где народ воспринял изобретение Дитцену с энтузиазмом и поддержкой. По материалам motor.ru Обсудить на форуме