Публикации
Гроупедия
Перейти к содержанию

В автошколах Массачусетса появятся уроки о вождении под ТГК

По сообщению Службы новостей Государственной палаты, Реестр транспортных средств принимает учебную программу, которая называется «Переключение передач: грубая правда о марихуане и вождении» с членами Комиссии по контролю над каннабисом.

smoking_driver-569fe6b95f9b58eba4adda06.jpg

Учебная программа будет принята в январе и обновит текущий модуль обучения водителей, чтобы включить основанную на исследованиях информацию о каннабисе и объяснение того, как ТГК влияет на зрение, время реакции, восприятие времени и расстояния.

Обновленная программа сделает Массачусетс «первым штатом в стране с легальной рекреационной марихуаной, который добавит уроки о нарушениях каннабиса в программы обучения водителей».

Такие учебные программы, вероятно, станут еще более распространенными по мере того, как все больше штатов вступят в эпоху легализации и отменят запрет на употребление марихуаны в рекреационных целях. 

В прошлом году губернатор Массачусетса Чарли Бейкер, сделал первые шаги на пути решения проблемы вождения в состоянии алкогольного опьянения в штате. Бейкер поддержал «Закон солдата Томаса Кларди», который получил своё название в память о солдате, погибшем в 2016 году от действий автомобилиста, в крови которого было обнаружено ТГК. 

 «Этот закон направлен на то, чтобы сделать дороги более безопасными и спасти жизни. Мы благодарны семье Кларди за то, что они предложили имя своей семьи и поддержали этот закон, который поможет нам избежать дорожно-транспортных происшествий в будущем», — сказал Бейкер в своем выступлении в то время, – «Этот законопроект предоставит сотрудникам правоохранительных органов более строгую подготовку по обнаружению наркотиков и укрепит судебный процесс, разрешив судам признавать, что активный ингредиент марихуаны действительно наносит вред автомобилистам. Законопроект основан на продуманных рекомендациях широкого круга заинтересованных сторон, и мы рассчитываем на сотрудничество с нашими коллегами в законодательном органе, чтобы принять этот законопроект и сделать наши дороги более безопасными».

Но в начале этого года в законодательном собрании Массачусетса этот закон был раскритикован после того, как некоторые законодатели-демократы выразили обеспокоенность по поводу надежности тестирующих устройств, которые в настоящее время применяются на дорогах штата.

Источник: High Times

Еще почитать:


Ссылки на все ресурсы Dzagi
DzagiNews
  • Респект! 1
Нашли ошибку?

Успех! Найденная ошибка зафиксирована и отправлена, совсем скоро она будет еще и исправлена!

Реклама






Обратная связь

Рекомендуемые комментарии

даже не знаю что сказать

радоваться или охуевать, но это определенно новый виток развития 

  • Смешно 1

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Имнно поэтому ниггеры на своих лоурайдерах быстрее 40 км в час не катаются, окна открыты, валит дым и качают басы. Что ни говори, черные братья знают толк в отдыхе:kutyashie-101:

  • Смешно 2

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Любое ПАВ и управление транспортом тяжелее скейтборда- вещи несовместимые. За такое следует карать. Серьезно. Даже велик(в городе) с травой несовместим. Если пыхнул- за руль не садись.

Изменено пользователем y6uTblu

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, y6uTblu сказал:

Если пыхнул- за руль не садись.

Ага, месяц! Ведь продукты метаболитов ТГК всё ещё в организме :breyk:

  • Респект! 1

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
14 минут назад, Mushroomseater сказал:

Ага, месяц!

Пока не будешь чувствовать себя абсолютно трезвым. Не нужно играть в хреновые игры, где ставка твоя и чужие жизни.

Даже если вина за смерть условного ребенка- будет полностью на ребенке(например прыгнувшем под колеса) потом всю жизнь будешь копать "а смог бы я среагировать и предотвратить, если бы был трезв?".

 

Правило "не садись пьяным за руль" кровью писано.

Изменено пользователем y6uTblu

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, y6uTblu сказал:

Пока не будешь чувствовать себя абсолютно трезвым.

То, что ты предлагаешь - это субъективное восприятие реальности! Знаю мен... эм полицейских, которые после 0,5 коньяка утверждают (и что самое страшное садятся за руль) что они "чувствуют себя абсолютно трезвыми".... мрази одним словом!

Но по собственному опыту могу сказать: дунув (не в "сопли" конечно) и сев за руль я в разы аккуратнее и спокойнее вожу машину. А стаж у меня далеко за 15 лет и страховка на машину имеет 50% скидку (если ты понимаешь о чём я)... 

И опять же "что русскому хорошо, то немцу - смерть". Все люди разные и ТГК действует на всех по-разному.  Поэтому не надо всех мерить одним мерилом... 

Это всего лишь одна из субъективных точек зрения. Никому её не навязываю...

 

  • Респект! 1

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я предлагаю исключительно самоограничение. Покурив не садись за руль, пока не посчитаешь себя полностью трезвым. Карать тебя будут за любые метаболиты в крови, это хорошо. И это тот риск, который ты берешь на себя употребляя ПАВ. Пусть это будет дополнительным мотиватором водить аккуратно(если ты сел за руль трезвым), чтобы не доводить ситуацию до тестирования на вещества.

 

И да, марья всегда снижает скорость реакции человека и его обьективность оценки ситуации(именно этим вызвано утверждение, что "на меня это не так действует"). На эту тему проводилось очень много замеров, погугли. Никаких исключений в этом плане нет, результат всегда один. Трезвый реагирует быстрее. Хуже всего дела с реакцией обстоят у людей которые смешали траву с алкоголем(даже в очень малых дозах, в MIT это была 0.3l банка пива и один косяк)

Изменено пользователем y6uTblu

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
В 20/12/2022 в 12:32, y6uTblu сказал:

Я предлагаю исключительно самоограничение. Покурив не садись за руль, пока не посчитаешь себя полностью трезвым. Карать тебя будут за любые метаболиты в крови, это хорошо. И это тот риск, который ты берешь на себя употребляя ПАВ. Пусть это будет дополнительным мотиватором водить аккуратно(если ты сел за руль трезвым), чтобы не доводить ситуацию до тестирования на вещества.

 

И да, марья всегда снижает скорость реакции человека и его обьективность оценки ситуации(именно этим вызвано утверждение, что "на меня это не так действует"). На эту тему проводилось очень много замеров, погугли. Никаких исключений в этом плане нет, результат всегда один. Трезвый реагирует быстрее. Хуже всего дела с реакцией обстоят у людей которые смешали траву с алкоголем(даже в очень малых дозах, в MIT это была 0.3l банка пива и один косяк)

Не могу сообразить, что ты подразумеваешь под "ПАВ". А то я под этой абривеатурой только моющие знаю.

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Максим3 сказал:

Не могу сообразить, что ты подразумеваешь под "ПАВ". А то я под этой абривеатурой только моющие знаю.

ПАВ -психоактивное вещество , тот же каннабис например .

  • Респект! 1

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Похожие статьи

Результаты удивили специалистов. У испытуемых не обнаружили изменений в скорости обработки информации, внимании и контроле импульсов. Единственное, что пострадало – это гибкость мышления и зрительно-моторное внимание. Учёные признают, что эти нарушения могут не влиять на реальное вождение. 

Теперь в Квинсленде, где за рулём запрещено находиться с ТГК в крови, обсуждают, нужно ли менять законы для пациентов с медицинскими показаниями.

Данные также показывают, что менее трети опрошенных считают, что полиция может распознать водителя под воздействием каннабиса, а почти половина уверена в обратном. Многие участники оценивали различные информационные сообщения о рисках. И, по их мнению, наибольший эффект имела фраза: «Если ты чувствуешь себя иначе — ты едешь иначе. Сел под кайфом — получишь штраф». Однако лишь треть из них знали законы своего штата, и менее трети готовы сократить потребление каннабиса.

Вообще, хотя каннабис всё чаще связывают с авариями, научные данные противоречивы. Некоторые исследования указывают на рост смертности с участием потребителей каннабиса, но другие — не находят прямой связи между самим каннабисом и повышенным риском аварий. Более чёткие выводы затруднены из-за отсутствия надёжных инструментов выявления опьянения, как в случае с алкоголем. По крайней мере, пока что.

Специалисты отмечают, что потребители каннабиса наиболее восприимчивы к предупреждениям от врачей и представителей индустрии марихуаны. Именно эти группы могут сыграть ключевую роль в просвещении о рисках вождения под воздействием каннабиса. С ростом популярности марихуаны вопрос безопасности на дорогах становится всё более актуальным и требует комплексного подхода к информированию населения.

Она провела клиническое испытание, изучив влияние КБД на способность управлять автомобилем. Участники теста не показали значительных изменений в навыках вождения после священной ингаляции. Причём, нет никакой разницы было то 15% или 30% КБД. Исследователи пришли к выводу, что использование испаренного КБД является безопасным. Но только в тех дозах, которые они проверили.

Напомним, ранее в 2022 году схожее швейцарское исследование также подтвердило, что прием КБД в дозах до 1500 мг не ухудшает показатели вождения.

В отличие от алкоголя, который можно легко обнаружить в крови или дыхании водителя, травка метаболизируется по-разному у разных людей. Это усложняет выявление её воздействия на дороге.

Поэтому сейчас исследователи из Университета Колорадо работают над созданием дыхательного теста, который мог бы точно определять наличие каннабиноидов в организме водителя. Перед учеными стоит задача изобрести способ, который бы точно и быстро показал, накурен ли водитель. Это может сильно повлиять на безопасность на американских дорогах. Там сейчас очень большой процент ДТП происходит именно из-за накуренных водил.

Для новых и молодых водителей (до 21 года) будут действовать более строгие правила. Для этой категории граждан максимальный предел остаётся 1,0 нг/мл. 

При этом правительство подчеркивает строгий запрет на вождение автомобиля после употребления алкоголя и каннабиса одновременно. Дополнительно вводятся усиленные меры контроля – копы будут проводить тесты на слюну во время остановок на дороге. Такие тесты направлены на употребление травки непосредственно в дороге. 

Еще почитать:

В Колорадо поколение Z более лояльно относится к вождению после травки Каждый четвертый французский заключенный ежедневно курит травку В Норвегии открылось первое канна-кафе, но проработало всего час

Водители-зумеры употребляют каннабис в два раза чаще, чем водители постарше 37% водителей поколения Z уверены в том, что могут безопасно управлять тачкой после травки Только 10% водителей старшего поколения считают, что могут безопасно водить машину под каннабисом

Поколение Z в Колорадо  – первое поколение, которое выросло на легальной марихуане (рекреационную у них разрешили 11 лет назад). У них совершенно другое отношение к растению, нежели у предыдущих поколений, и трава у них популярнее алкоголя.

Еще почитать:

Как влияет каннабис на вождение автомобиля? Ответ исследователей Влияние легализации каннабиса в Канаде на вождение автомобиля Водители реже садятся за руль под кайфом, если каннабис легален

Цель эксперимента – оценить способность водить машину без каких-либо нарушений под медицинским каннабисом и определить максимальный порог ТГК для вождения. Тестировать водительские навыки под медконом будут в зоне безопасного вождения вдали от дорог общего пользования – это гарантирует, что и участники, и исследовательский персонал, и обычные граждане будут в сохранности. 

Для принятия изменений в законодательство важно понимать, как именно ТГК влияет на водительские способности разных групп людей и определить взаимосвязь между уровнями ТГК в медконе и связанными с этим рисками для безопасности дорожного движения.

Еще почитать:

Исследование: влияние каннабиса на качество вождения Исследование: КБД не влияет на вождение Влияние легализации каннабиса в Канаде на вождение автомобиля
  • Создать...

Успех! Новость принята на премодерацию. Совсем скоро ищите в ленте новостей!