Поиск сообщества

По данным Министерства транспорта штата Колорадо, за последние 30 дней каждый пятый человек от 18 до 24 лет садился за руль в течение двух часов после употребления каннабиса. Провели опрос среди 1000 водителей штата и выяснили: Водители-зумеры употребляют каннабис в два раза чаще, чем водители постарше 37% водителей поколения Z уверены в том, что могут безопасно управлять тачкой после травки Только 10% водителей старшего поколения считают, что могут безопасно водить машину под каннабисом Поколение Z в Колорадо – первое поколение, которое выросло на легальной марихуане (рекреационную у них разрешили 11 лет назад). У них совершенно другое отношение к растению, нежели у предыдущих поколений, и трава у них популярнее алкоголя. Еще почитать: Как влияет каннабис на вождение автомобиля? Ответ исследователей Влияние легализации каннабиса в Канаде на вождение автомобиля Водители реже садятся за руль под кайфом, если каннабис легален Просмотр полной Статья

За последние два года число пациентов, которым прописали медицинский каннабис в Виктории выросло более чем на 700%. И большинство этих людей уверены, что смогут безопасно водить под марихуанной. Но вождение автомобиля с любым количеством ТГК в организме (а мы помним, что он остаётся там и через несколько дней, тем более при системном употреблении) противоречит законам штата, даже если травку прописал врач. Цель эксперимента – оценить способность водить машину без каких-либо нарушений под медицинским каннабисом и определить максимальный порог ТГК для вождения. Тестировать водительские навыки под медконом будут в зоне безопасного вождения вдали от дорог общего пользования – это гарантирует, что и участники, и исследовательский персонал, и обычные граждане будут в сохранности. Для принятия изменений в законодательство важно понимать, как именно ТГК влияет на водительские способности разных групп людей и определить взаимосвязь между уровнями ТГК в медконе и связанными с этим рисками для безопасности дорожного движения. Еще почитать: Исследование: влияние каннабиса на качество вождения Исследование: КБД не влияет на вождение Влияние легализации каннабиса в Канаде на вождение автомобиля Просмотр полной Статья

Ученые из Университета Сан-Диего в Калифорнии опубликовали исследование, которое показало, что нахождение под воздействием каннабиса никак не связано с ухудшением водительских навыков. После употребления каннабиса через джоинт, содержащий 5,9% или 13,4% ТГК, или плацебо, 191 участник оценил свою способность управлять автомобилем с помощью симулятора вождения и настоящей машины. Также все участники были подвергнуты стандартным полевым тестам на трезвость (SST). Одновременно с оценкой вождения у участников брали образцы слюны, крови и выдыхаемого воздуха. Хотя полевые тесты на трезвость, проведенные полицейскими, правильно идентифицировали участников контрольной группы каннабиса в 81% случаев, они также неправильно определили 49% участников группы плацебо как находящихся в состоянии опьянения, что свидетельствует о недостаточной надежности тестов, проводимых полицией. Офицеры выполнили несколько тестов, включая ходьбу и повороты, тест Ромберга или стояние на одной ноге и прикладывание пальца к носу. Анализ мазков изо рта участников, образцов крови и дыхания после использования автомобиля и симулятора не выявил связи между некачественным вождением и употреблением каннабиса. К чему мы это все? Не стоит после этого маленького исследования безбашенно пыхать и тут же садиться за руль. Рекомендуем осознанно подходить к употреблению каннабиса и ответственно относиться к вождению. Еще почитать: Влияние легализации каннабиса в Канаде на вождение автомобиля Исследование: КБД не влияет навождение Как влияет каннабис навождениеавтомобиля? Ответ исследователей Просмотр полной Статья

По сообщению Службы новостей Государственной палаты, Реестр транспортных средств принимает учебную программу, которая называется «Переключение передач: грубая правда о марихуане и вождении» с членами Комиссии по контролю над каннабисом. Учебная программа будет принята в январе и обновит текущий модуль обучения водителей, чтобы включить основанную на исследованиях информацию о каннабисе и объяснение того, как ТГК влияет на зрение, время реакции, восприятие времени и расстояния. Обновленная программа сделает Массачусетс «первым штатом в стране с легальной рекреационной марихуаной, который добавит уроки о нарушениях каннабиса в программы обучения водителей». Такие учебные программы, вероятно, станут еще более распространенными по мере того, как все больше штатов вступят в эпоху легализации и отменят запрет на употребление марихуаны в рекреационных целях. В прошлом году губернатор Массачусетса Чарли Бейкер, сделал первые шаги на пути решения проблемы вождения в состоянии алкогольного опьянения в штате. Бейкер поддержал «Закон солдата Томаса Кларди», который получил своё название в память о солдате, погибшем в 2016 году от действий автомобилиста, в крови которого было обнаружено ТГК. «Этот закон направлен на то, чтобы сделать дороги более безопасными и спасти жизни. Мы благодарны семье Кларди за то, что они предложили имя своей семьи и поддержали этот закон, который поможет нам избежать дорожно-транспортных происшествий в будущем», — сказал Бейкер в своем выступлении в то время, – «Этот законопроект предоставит сотрудникам правоохранительных органов более строгую подготовку по обнаружению наркотиков и укрепит судебный процесс, разрешив судам признавать, что активный ингредиент марихуаны действительно наносит вред автомобилистам. Законопроект основан на продуманных рекомендациях широкого круга заинтересованных сторон, и мы рассчитываем на сотрудничество с нашими коллегами в законодательном органе, чтобы принять этот законопроект и сделать наши дороги более безопасными». Но в начале этого года в законодательном собрании Массачусетса этот закон был раскритикован после того, как некоторые законодатели-демократы выразили обеспокоенность по поводу надежности тестирующих устройств, которые в настоящее время применяются на дорогах штата. Источник: High Times Еще почитать: Новая технология: как алкотестер, только ТГКтестер Всё вижу по глазам: Уровень ТГК в организме влияет на поведение зрачков Водители реже садятся за руль под кайфом, если каннабис легален Просмотр полной Статья

Один из аргументов противников легалайза заключается в том, что будь каннабис легален, на дорогах тут же появятся обкуренные водители, провоцирующие ДТП. Однако новое исследование показало, что в странах с легалайзом водители больше осведомлены о рисках «обкуренного» вождения и потому реже садятся за руль под воздействием каннабиса. Новое исследование учёных из Северной Каролины, опубликованное в журнале Preventive Medicine Reports, показало, что потребители рекреационного каннабиса из штатов, где это легально, водят свои автомобили под воздействием травы значительно реже, чем их сограждане из штатов, где это запрещено. В то же время в штатах, где легально только медицинское использование, вождение автомобилей под воздействием каннабиса по-прежнему распространено. В ходе опроса потребителей учёные выявили любопытную тенденцию, которая могла бы объяснить этот феномен. Она основана на предположении, что покупатели легального рекреационного каннабиса, скорее всего, получают больше информации о рисках и ответственности, связанных с употреблением каннабиса, а вот те, кто покупают его на улице, такой информацией не обладают. «Штаты, не легализовавшие каннабис, не могут регулировать маркировку продуктов из каннабиса, в то время как во многих рекреационных и медицинских штатах требуется наличие предупреждающих этикеток и инструкций на продуктах», — отмечают авторы исследования. Эти результаты резко контрастируют с другими исследованиями, которые часто используются теми, кто выступает против легализации каннабиса, например, с отчётом Министерства транспорта США, в котором говорится, что в период с 2007 по 2016 год количество ДТП со смертельным исходом по вине водителей, употребляющих каннабис, увеличилось в два раза. Хотя цифры не лгут, они могут вводить в заблуждение — метаболиты каннабиса могут оставаться в организме в течение нескольких недель и проявляться в экспресс-тестах, несмотря на то, что воздействия на сознание растение уже не оказывает. Как бы то ни было, работа учёных из Северной Каролины показала, что лучший способ просвещения общества как о позитивных, так и о негативных аспектах употребления каннабиса лежит только через легализацию. Люди всё равно будут курить, есть и вейпить каннабис, но только в легальном правовом поле они будут максимально осведомлены обо всех сопутствующих рисках. Автор: @HunterMelrose Источник: The Fresh Toast Еще почитать: Всё вижу по глазам: Уровень ТГК в организме влияет на поведение зрачков Влияние легализации каннабиса в Канаде на вождение автомобиля Как влияет каннабис на вождение автомобиля? Просмотр полной Статья

Новое исследование показало, что каннабидиол не оказывает негативного влияния на водителей. Употребление марихуаны с каннабидиолом в качестве основного действующего вещества не повлияло на прохождение теста по вождению через 40-100 минут после употребления, сообщается в исследовании, опубликованном в журнале JAMA. Помимо марихуаны с каннабидиолом в исследовании также тестировали марихуану с тетрагидраканнабинолом и со смесью этих двух веществ — в этих случаях аккуратность при вождении значительно понизилась через такой же промежуток времени. Через 240-300 минут после употребления эффекты, влияющие на аккуратность вождения, исчезали независимо от разновидности каннабиса. Известно, что употребление марихуаны ассоциировано с большими рисками ДТП. Каннабис увеличивает стандартное отклонение бокового положения — это индекс, который показывает изменение расстояния машины до прямой траектории. Эта величина может использоваться для практической проверки уровня интоксикации водителя, поскольку позволяет понять, насколько хорошо он контролирует автомобиль. Однако в таких исследованиях не проверяли влияние состава каннабиса на вождение, хотя этот параметр важен: разновидности марихуаны могут отличаться по содержанию разных каннабиноидов. Основных химических групп растений три: в одной преобладает тетрагидроканнабинол (ТГК), в другой — каннабидиол (КБД), а в третьей — содержание этих веществ примерно одинаково. При этом ТГК — это основное психоактивное вещество в марихуане, а вот КБД, напротив, смягчает его эффект и даже используется для терапии психозов и эпилепсии. Исследователи из Университета Сиднея под руководством Томаса Аркелла (Thomas R. Arkell) проверили влияние всех трех разновидностей каннабиса на уровень аккуратности вождения. Они провели двойное слепое исследование в группе из 26 человек, которые иногда употребляли марихуану и до эксперимента. Случайным образом участники употребляли каннабис одной из разновидностей (ТГК и/или КБД по 13,75 мг) или плацебо (меньше 0,2% каннабиноидов). Перед этим у испытуемых подтверждали отсутствие алкоголя в крови и признаков употребления других психотропных веществ. Также до и после употребления биологи анализировали когнитивные способности участников и измеряли им давление и брали образцы крови. После курения участники проходили два теста с вождением: через 40-100 и через 240-300 минут. В течение часа и ста километров теста рядом с ними находился инструктор с доступом к управлению машиной и записывалось стандартное отклонение от бокового положения. После 40-100 минут значительное влияние на индекс оказало употребление марихуаны с ТГК и ТКГ/КБД (p 0,99, а для ТКГ/КБД p = 0,2). После употребления марихуаны с КБД у участников не наблюдалось снижения когнитивных способностей, а также употребление отразилось на составе плазмы крови и кровяном давлении. Дополнительно по теме: Как влияет каннабис на вождение автомобиля? Ответ исследователей Насколько опасно вождение в накуренном состоянии? Новое исследование: американцы садятся за руль после употребления mj Источник: nplus1.ru

В Израиле стало много водителей, которые употребляют марихуану по медицинским показаниям. Правительство решило их не наказывать. Полиция в Израиле перестанет штрафовать за управление транспортным средством под воздействием каннабиса. Правда, водитель избежит наказания только при условии, если у него есть медицинское разрешение на употребление каннабиса в лечебных целях. В Израиле официально разрешение на приобретение и употребление каннабиса выдано около 30тыс человек, большинство из которых имеют водительские права. О подготовке изменений стало известно из обращения полиции в Верховный суд с просьбой отозвать жалобу на приговор водителю, которого поймали за управлением машиной после употребления каннабиса. Ему было предъявлено обвинение в управлении транспортным средством в состоянии опьянения на основании анализа мочи, в котором были следы каннабиса. Мировой суд вынес решение об аннулировании обвинительного заключения в связи с нарушениями процедуры оформления материалов дела и доказательств по нему. Полиция обжаловала решение в окружной суд, который оставил решение в силе. В обосновании было указано, что государственное обвинение не представило инструкций или положений, которые бы регулировали процедуру предъявления обвинения водителю за езду в состоянии опьянения, но имеющих разрешение на медицинский каннабис. Окружной суд указал, что следы, например, каннабиса можно обнаружить в организме через несколько дней (и даже недель) после последнего употребления. По закону водитель, в организме которого обнаружены следы наркотического средства, может быть обвинен в управлении автомобилем в состоянии опьянения. Однако, такой подход лишает прав на вождение людей, использующих наркотик в лечебных целях. Другими словами, окружной суд потребовал представить доказательства, что водитель действительно был под воздействием наркотика, а не употреблял его несколько дней назад, а за рулем он был в нормальной форме. Полиция обжаловала решение окружного суда в Верховном суде, но потом отозвала апелляцию. Таким образом, водитель был полностью оправдан и возник судебный прецедент. Отметим, что уже была предпринята попытка законодательным образом отделить водителей-наркоманов от людей, употребляющих каннабис в лечебных целях. Был предложен законопроект, согласно которому пациенты имели бы право садиться за руль через 3 часа после употребления. Таким образом, даже следы каннабиса в анализе освобождали бы их от наказания. Однако возникла проблема, связанная с тем, что полиция не могла обеспечить столь точное обследование. В настоящее время готовится новый свод правил, касающийся водителей, употребляющих каннабис на законных основаниях. Кроме того, ожидается, что полицейских снабдят специальными приборами, которые будут определять наличие наркотических веществ в организме по слюне. Читайте также: Израиль снизит цены на медицинский каннабис на 50% Зачем Израиль закупает тонны каннабиса? Израиль в шаге от легализации каннабиса для отдыха Источник: vesty.co.il

Как марихуана может повлиять на водителя? Увеличивается ли риск аварии в случае употребления каннабиса? Давайте разберемся в этом вопросе. Известно, что каннабиноиды, присутствующие в марихуане, и производные от него наркотики вызывают у пользователей определенные изменения в работе мозга. Подробнее об этом в статье «Психологические эффекты, вызываемые каннабисом». Что сообщают исследования? Как часто бывает в научной среде, некоторые исследования показали повышенный риск, связанный с употреблением конопли водителями. Другие же исследования не обнаружили повышенного риска. В самом большом и наиболее точно контролируемом исследовании такого рода, проведенном Национальной администрацией безопасности дорожного движения Министерства транспорта США для изучения рисков, связанных с употреблением каннабиса и вождением, было обнаружено, что «после поправки на возраст, пол, расу и употребление алкоголя водители, которые дали положительный результат на марихуану, имели больше шансов на аварию, чем те, кто не употреблял каннабис до вождения». Метаанализ Британского медицинского журнала 2012 года показал, что «водители, употребляющие каннабис в течение трех часов после вождения, почти в два раза чаще вызывают столкновение транспортного средства, чем те, кто не находится под воздействием наркотиков или алкоголя». Министерство транспорта Великобритании, опираясь на метаанализ 2011 года, утверждает, что каннабис увеличивает агрессивность вождения, однако агрессивное вождение не характерно для лиц, использующих каннабис в медицинских целях. В докладе обобщены знания о влиянии каннабиса на вождение, риск несчастных случаев и воздействия каннабиса в лабораторных условиях на основе обзора доступной литературы, опубликованной с 1994 года. В ходе исследования в качестве группы риска дорожно-транспортных происшествий были выявлены молодые мужчины, которые часто употребляют каннабис и алкоголь. Причиной ДТП являются демографические и психосоциальные переменные (неопытность, проблемы в принятии решений, преступность в среде сверстников и т.п.). Однако в исследовании подчеркивается, что каннабис напрямую не связан с риском несчастного случая, а только в сочетании с социальными факторами. Другое исследование из Австралии говорит нам, что лабораторные исследования, посвященные изучению влияния конопли на навыки, используемые во время вождения, показывают нарушения слежения, внимания, времени реакции, кратковременной памяти, координации рук и глаз, бдительности, восприятия времени и расстояния, а также принятие решений и концентрации. В этом же исследовании делается вывод, что в зависимости от количества употребленного каннабиса снижается способность водителей контролировать повороты, изменения скорости, снижается скорость реакции и ощущение габаритов своего автомобиля. В обзоре EMCDDA сделан вывод, что «острый эффект умеренных или высоких доз каннабиса ухудшает навыки, связанные с безопасным вождением и риском травм», в частности «внимание, отслеживание и психомоторные навыки». В 2013 году вышел обширный обзор 66 исследований, касающихся риска ДТП и употребления наркотиков, который показал, что каннабис был связан с незначительными повышенными шансами травмы или несчастного случая со смертельным исходом. Предполагаемые смертельные шансы на коноплю (1,26) были ниже, чем: опиаты (1,68), лекарства от тревожности (2,30), зопиклон (лекарства от сна) (2,60), кокаин (2,96) амфетамины (5,17). Предполагаемые шансы получения травмы для каннабиса (1,10) были ниже, чем: антигистаминные препараты (1,12), пенициллин (1,12), лекарства против тревожности (1,17), антидепрессанты (1,35), антиастматики (1,31), зопиклон (лекарство для сна) (1,42), кокаин (1,42) 1,66) опиаты (1,91). В исследовании сделан вывод: «В целом, увеличение риска несчастных случаев, связанных с употреблением наркотиков, должно рассматриваться как незначительное. По сравнению с огромным увеличением риска несчастных случаев, связанных с алкоголем, а также высокой частотой несчастных случаев среди молодых водителей увеличение риска, связанного с употреблением каннабиса, удивительно мало». В отчетах Университета штата Колорадо, Университета штата Монтана и Университета штата Орегон США установлено, что в среднем в штатах, в которых легализован медицинский каннабис, число погибших в результате дорожно-транспортных происшествий сократилось на 8–11%. Исследователи выдвинули гипотезу: «Под воздействием марихуаны водить машину безопаснее, чем под воздействием алкоголя. Пьяные водители рискуют больше, потому что статистически они едут быстрее. Они не понимают, насколько они подвергают себя опасности. Водители под воздействием марихуаны едут медленнее, они рискуют меньше». Какой вывод можно сделать? Как видно внимательному читателю, данные исследований могут противоречить друг другу. Но кое-что понятно уже сейчас: вождение после употребления каннабиса незначительно повышает риск ДТП, но он существенно меньше, чем риск, который возникает во время вождения в состоянии алкогольного опьянения. Читай по теме: Насколько опасно вождение в накуренном состоянии? Видео: Накуренный водитель VS Трезвый Финляндия: Водителей употреблявших каннабис будут отпускать Статьи про исследования каннабиса: Как растения общаются между собой или другими организмами? Употребление каннабиса во время беременности. Что говорят ученые? Психологические эффекты, вызываемые каннабисом

Ребята с канала Canna News решили провести тест и посмотреть как марихуана влияет на вождение автомобиля. Так же по теме: Легалайз уменьшает несчастные случаи, связанные с алкоголем Насколько опасно вождение в накуренном состоянии? Новое исследование: американцы садятся за руль после употребления mj

Согласно исследованию национального клуба автомобилистов 14,8 млн. американцев водят автомобиль в обкуренном состоянии. Как пишет High Times, с развитием индустрии каннабиса и легализации, американцы стали чувствовать себя несколько развязно с тем, где и, когда они употребляют марихуану. В новом исследовании, проведенном «AAA Foundation for Safety Traffic», выяснилось, что почти 70% американцев не видят ничего зазорного в управлении автомобилем, будучи накуренными. Исследование говорит о тревожном открытии: примерно 14,8 млн. водителей сели за руль транспортного средства после употребления каннабиса за последние 30 дней. «Марихуана может существенно изменить восприятие времени и повлиять на скорость реакции водителя. Употребляющие марихуану за рулем в два раза чаще попадают в аварию», - объясняет доктор Дэвид Янг, исполнительный директор Фонда безопасности дорожного движения Национального Клуба Автомобилистов США. Янг говорит, что многие водители не считают вождение транспортного средства после употребления марихуаны таким же рискованным, как в опьяненном состоянии после алкоголя. Они даже считают разговор по телефону во время вождения более опасным, нежели курение травки. «Но все это неверные утверждения. Когда кто-то садится за руль после недавнего употребления каннабиса, он подвергает себя и других опасности», - скагал Янг. Поскольку штаты один за другим легализуют марихуану в рекреационных целях, люди стали поднимать вопросы общественной безопасности. В Колорадо и Вашингтоне, первых двух штатах, которые узаконили использование рекреационного каннабиса в США, действуют строгие законы, которые распространяются на алкоголь и коноплю. В Вашингтоне водителю может быть предъявлено обвинение, если в течение двух часов после вождения он имеет концентрацию ТГК 5,00 или выше. В Колорадо закон аналогичен, но сотрудники полиции могут производить аресты на основании своих собственных наблюдений. Джейк Нельсон, директор по безопасности дорожного движения Национального Клуба Автомобилистов США, сказал, что «сотрудники правоохранительных органов становятся все более изощренными в своих методах выявления водителей, употребляющих марихуану, и последствия не стоят риска». Опрос показал, что 7% американцев одобрили вождение под воздействием марихуаны, 2% одобряют вождение в нетрезвом виде после алкоголя или во время сонливости. Только 3% заявили, что одобряют вождение автомобиля, если каннабис был отпущен по рецепту врача. Марихуана считается более безопасной, чем алкоголь и многие отпускаемые по рецепту лекарства, но Национальный Клуб Автомобилистов США подчеркнул, что оставаться за рулем после ее использования является опасным. Дополнительно: Легалайз повышает уровень ДТП, но в соседних штатах В штатах с лигалайзом стало меньше аварий Видео: курение каннабиса за рулем Автомобильные аварии: ТГК в крови сложно обнаружить после смерти

Недавно одно из американских СМИ опубликовало возмущенную статью, в которой утверждало, что часть из опрошенных этим же СМИ водителей, в машинах которых были дети, находились под воздействием каннабиса. В частности, как показали исследования, в крови и слюне этих водителей был обнаружен ТГК. А ТГК, как известно, каннабиноид, вызывающий психотропный эффект. Эта статья вызвала негодование людей, которые на самом деле разбираются в том, что такое каннабис и как он действует на людей. По их словам, наличие ТГК в крови или слюне вовсе не означает, что человек употреблял марихуану совсем недавно. К примеру, он мог выкурить джойнт накануне вечером. А ТГК все равно нашли бы в его крови. Но это не означает, что в этот момент он находился под «кайфом». Авторы проведенного опроса и публикации умолчали, что ТГК может оставаться в организме на период до 90 дней. Так что, если вы месяц назад выпили канна кофе или съели печеньку с травой, то анализ будет положительным. Но это же не значит, что в данный момент вы находитесь под воздействием марихуаны. То есть положительный результат теста не свидетельствует о том, что человек вот прямо сейчас находится под воздействием каннабиса. Это всего лишь говорит о том, что он его употребляет в принципе. Вопрос в том, может ли марихуана повлиять на способность управления автомобилем. Конечно, может. Глупо было бы утверждать обратное. После употребления травы вы находитесь в таком «измененном состоянии», у вас заторможены реакция, рассеяно внимание, и вас нельзя сравнить с совершенно трезвым водителем. Но! Главное – когда и как именно вы эту траву употребляли. Понятно, что, если вы съели 4-5 канна печенек, то вам однозначно стоит воспользоваться услугами такси. Известно, что каннабис, употребляемый в пищу, действует медленнее, но сильнее. Но если вы сделали несколько затяжек, то через пару-тройку часов в принципе можно сесть за руль. Но только в принципе. Вы будете почти трезвы. Ключевое слово здесь – почти. Вот несколько фактов о взаимоотношениях каннабиса и автомобиля. Наиболее мощный эффект трава оказывает в течение первого часа после курения, что удваивает риски попадания в аварию. Лучше, конечно, подождать часа три. И надо принимать во внимание, что, в зависимости от скорости метаболизма, некоторые люди могут ощущать эффект ТГК на протяжении пяти часов. Кроме того, доказано, что марихуана, особенно, с высоким содержанием ТГК, замедляет реакцию, поэтому вы можете не успеть, к примеру, во время нажать на тормоза, что точно приведет к проблемам на дороге. А еще каннабис изменяет восприятие скорости и времени. А водитель с замедленной реакцией, которые не в состоянии рассчитать скорость и время, представляет опасность не только для себя, но и для окружающих. Подводя итоги, можно сказать, что вопрос вождения автомобиля после употребления каннабиса – это палка о двух концах. Наш вывод: в общем-то можно, но лучше не надо. А здесь вы можете приобрести автоцветущие и фотопериодичные сорта с низким уровнем ТГК. Статья подготовлена командой Pakaloco ПЕРЕЙТИ НА СТРАНИЦУ САЙТА